【自転車】ツーリングするときにダブルレバーってどうなん?

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159 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 12:27:48.79 ID:W+ezfsz0
ダブルレバーってどうなん?
疲れたとき考えると嫌だけど
輪行等で便利?

160 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 12:54:18.34 ID:Yxd/8+Mm
大体そんな感じ。あと、安い。

161 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 13:01:54.47 ID:YQ2oBYAV
一つは転倒時にシフター破損なんかのトラブルが圧倒的に低い
しかしたいていヂュアコンか単品ブレーキが死ぬので
そんなブレーキが使えない状況で走るのはありえんのよね
ダブルレバーの利点はほとんど無いと思うw
しいて言うなら見た目の好みなんか、クラシカルなスタイルでまとめたり
単品ブレーキでどうしてもつけたいのがあるとき対応できる







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162 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 13:05:05.82 ID:hmBpYecN
Wrレバーでは無くて、バーコン使用者だけど、坂で結構うんざりするなぁ。。。
平坦なら1日にギアチェンジがそんなに無いのでほとんど問題にならないけど、やっぱSTIって革命だと
思うよ。あれはすごいよ。

163 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 13:10:16.98 ID:hmBpYecN
あ、でも一つだけあってフロントディレイラーの変速性能だけは、手動のほうが明らかに高いと思う。
紐で引いてるだけでかなり原始的なんだけど、STIではフロントディレイラーがかなりシビアに調整しないと
うまくいかない場合があるけど、手動だと衝撃的なほどきれいに変速できる。

165 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 14:56:32.86 ID:Yxd/8+Mm
>>163
STI≠自動だよ。
加減速しながら変速するとき、手を離さなくていいってのが最大の利点かな。
ダウンチューブシフターだと自転車が不安定になる瞬間に手を離すことになるからね。

164 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 13:39:59.09 ID:tGYlhgOw
Wレバーは細かくギア合わせて走るようなやり方だとうんざりするかもね
待ったり流してる分には結構ギアもアバウトに選択するからあまり気にならないし
登坂ははなから一番軽いギアにぶっこんで余裕ができるまでシフトアップしないから問題無し
あと数少ないメリットの一つに片手で前後のギアを同時に操作できるってのがある
お勧めはしないけどね

166 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 15:03:09.14 ID:qKZGt0Oq
輪行の際の違いは大きい?

167 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 15:11:13.68 ID:tGYlhgOw
ほとんど無いかな
ステム抜くにしてもブレーキケーブルを上引きにしてるかの方が大きい

168 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 15:19:25.02 ID:YQ2oBYAV
フロントのインデックス調整はネジ1/4回しくらいの細かい調整だけど
たしかにWレバーのフロントディレイラーは適当な変速でもスパッと決まるねw
極端な可動域をつけなきゃ脱落なんかも無い
手を離して変速は上りでの変速頻度をかなりめんどくさくしちゃうから
アップダウン多めで長距離を細かく変速して走るにはSTIだと思うわ

169 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 16:25:08.24 ID:xJMzPcGf
ツーリング車の場合、Wレバー自体というよりフリクションにできることが最大の利点
シマノ推奨外だろうがMTB/ロード系混成だろうがドロップにMTBコンポだろうが
とりあえず動かせる組み合わせが増える

170 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 19:44:17.58 ID:HxduZOX2
長い登坂は小まめに変速した方が足の疲労が少ないと感じるよ。なのでSTIレバーが楽だ。無理に踏むと足がつる。

171 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 19:57:56.30 ID:CPVJJevt
STIのレバーは2本同時に動くからなぁ

172 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/09(木) 20:01:11.13 ID:tGYlhgOw
ツーリングの場合無理にペース上げる必要が無いから最初から軽いギアに入れてのんびり登ればいい
負荷が軽ければ足の負担も軽いしそういう扱い方ならWレバーもSTIも関係なくなる
スポーツ走行とのんびりツーリングを混同しちゃだめよ

173 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/10(金) 00:18:24.79 ID:OwBaV7a2
荒れた路面も多いし、疲労時の手放し変速動作はけっこう危険だよ。
ツーリング中にやらかして肘を折った俺が言うんだから間違いないw
ダブルレバーにも利点はあるけど、リスクもあるってことで。

174 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/10(金) 20:56:13.28 ID:zWyFvfDu
>>173
過労運転は違法。
片手では安全に走れないのに片手運転するのは安全運転義務違反で違法。
違法運転で自爆して骨折。
つまりお前が馬鹿で無能なだけ。

引用元: http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1428003363/

自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part86


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