趣味で26インチのMTBを乗ってきてもう年齢だから650Bに代えようと思うんだけど…

925 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:09:03.41 ID:QXWJn5U4
長年、趣味で26インチのMTBを乗ってきて、もう年齢だから
ペダル重いの嫌だし、ママチャリに抜かれたりするのも嫌だから
ここで650Bに代えようと思うんだけど。
乗った感じはどうですかね。やはり径の分だけ先にすすめますか。
あと、MTBはシティライドではペダルを踏むのが重くって、それで
タイヤをスリックに履き替えたりしてたんですけど、650bはどうですか。
あと、今までフルリジッドにしてて、それが好きだっんだけど
650Bはフルリジッドにするとどうですが。やっぱり衝撃ありますかね。

教えてくださいデス。

944 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/13(日) 01:55:07.23 ID:7BMIzaqd
>>925
なんでママチャリに抜かれるか考えた方がいいな
ジムに通うとかした方がいいのでは?
26でスリック履いたら30km/h巡航位なら余裕なんだけど

ロードとの違いは空気抵抗が最も大きいと思う
伏せて漕いだらMTBでも簡単に40km/h近く出るし
大径タイヤのジャイロ効果も大きいと思うけどね

958 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/13(日) 16:19:20.68 ID:/dU/4KkC
>>925
昔のMTBの方がフォークが短くてチェーンステーが長いから重心が後ろって事はないだろ。
ステム上げ過ぎ、サドル低過ぎなんじゃないか。
とりあえず画像ウプした方が良いんじゃね。

926 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:15:35.16 ID:c9JvgBjQ
クロスバイクに乗りましょうか

927 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:21:43.13 ID:UTsP4plF
速いおばちゃんも稀にいるけど26インチMTBで抜かれる事はないと思うけど・・・
26と650Bは大差ないよ

928 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:27:08.44 ID:lMMp52yw
650Bのスリックって極端に少ない印象。
そんな理由で29er買ったけど、果たして将来的には正解だったのか…

929 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:30:10.24 ID:se6GpyQQ
街乗りだけならkonaのBIG ROBEとかがいいんじゃないかな…
700Cでタイヤも2インチサイズだし軽いダートなら走れるだろうし

930 : 925 : 2015/09/12(土) 19:42:50.37 ID:QXWJn5U4
色々どうも。MTBのスタイルも好きだし、土手も好きだから
やっぱりMTBになっちゃうね。
ARAYAのmuddy fox あたりかなあ。
これで、街も軽く走れればいうことないんだけどね。
とにかく、今までのは重すぎて。。今は後輪をスリックにして乗ってる。
それにしても650Bって全然人気ないんだなあ。ここ見ると。

931 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 19:47:38.45 ID:a4hTts0E
>>930
走りが軽くなるのは全く期待しちゃ駄目

932 : 925 : 2015/09/12(土) 20:08:41.25 ID:QXWJn5U4
うーーん。
こんなに650bのMTBが否定的なもんだとはしらなんだ。

ダート用のクロスバイクも検討してみます。

サンクスでした。

933 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 20:28:37.80 ID:a4hTts0E
クロスバイクに32c前後の300gくらいの軽いシクロクロスタイヤ履かせればいいよ

934 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 20:29:44.14 ID:bxtU1j9/
その用途でフルリジットMTBにこだわる意味が分からない
だったら700cのクロスの方が全然ええですやん(´・ω・`)

935 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 21:26:54.13 ID:f9R6nlay
650bのMTBが否定的なんじゃなくて、
街乗りと土手を走る程度ならMTBに乗る意味がないから
みんなクロスを勧めているだけだよ。

漕ぐとグイグイ進む感じが欲しくてリジッドでも衝撃吸収性が欲しくてというのなら、
身長が170cm以上あって懐に余裕があるのが条件だけど
こんな29+規格のバイクなんかどうよ。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35777
http://www.mizutanibike.co.jp/news/detail.php?cd=141
http://karaido.exblog.jp/22813048/
大径ホイール+3インチくらいの太タイヤは
漕ぎ出しはちょっと重いけど一度スピードに乗れば楽に快走できるよ。

937 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 21:47:11.04 ID:se6GpyQQ
>>935
ninerのいいじゃねぇか…

963 : 925 : 2015/09/13(日) 20:15:16.41 ID:VoGUhJ0T
>>935
色々検討してたら、低身長の人でも29インチ乗れるみたいね。
こっちにしてもいいかな。これのサスなしがあればいいんだけど。

http://wadachiya.com/2011/03/27/%E8%83%8C%E3%81%8C%E4%BD%8E%E3%81%8F%E3%81%A6%E3%82%8229er%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%82%8C%E3%82%8B/#more-8637

965 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/13(日) 20:22:39.45 ID:D9VUb/+L
>>963
直径が上がれば楽に速く走れるとか妄想してるようだが 根本的に間違ってるから

969 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/13(日) 21:01:15.33 ID:SR4lL8wS
>>963
どうしても29erがいいなら、こういうハンドル位置を下げるステムを使うといいかもね
http://yuris.seesaa.net/article/417441548.html

どうせなら29erといわずファットバイクにしちゃうとかはどうよ?
早く走ることが正義という価値観が「バッカじゃねーの?」
と思えるようになるwのんびり走っても楽しいバイクだよ
こういうスタンドオーバーハイトを低く設計したのなら
身長があまりなくても乗れるはずだし
TREK FARLEY
http://www.trekstore.jp/news/?p=11942
Surly Ice Cream Truck XS size

blogger-image--1555564349

936 : 925 : 2015/09/12(土) 21:39:06.52 ID:QXWJn5U4
うーーん。土手を登ったり降りたりしてるんだけどね。
サイクリングロードから滑降したり戻ったり、川沿いの泥道を走ったり。
時々川原にも入る。
でも、それができるなら、650Bかなと思った。街でも径が大きい分、速く走れるカナと。
上のバイクは短い足なんで無理だあ。今の乗り続けるしかないかな。

650bは遠慮してダート系のクロスバイクを探してみる。

942 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 23:13:26.77 ID:nje/04Az
>>936
charge cooker maxiオススメ
ナニ乗るにしても歩道や自転車道も走るならハンドル幅は600mm以下に詰めろよ

938 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 22:08:32.20 ID:XxWCZZR9
ホイールサイズ変わっても劇的には路面抵抗変わらないからなぁ
出てるパワーが同じなら、ホイール大きくなった分だけ当然ギア軽くしなきゃならんから、おばちゃんに抜かれるのは変わらない

940 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 22:24:53.28 ID:MsqYWs8V
>>938
舗装路だけ前提にしても、路面のデコボコ一つ一つ: 車輪の大きさ = 一回一回の乗り上げの楽さ
が変わり、それがCRの往復100kmとかで積み重なっていく。
行程後半の面白そうなバトルに参加出来るかどうかが決まるぐらいちがう
っていうか26インチからしたら650Bでも何でもスムーズなんだろうけどね

MTB系買うなら、本体と同時に重ギアをどこで(サイクリー?)確保してくるのかを考えないとギア比不足で千切られたり
無駄に疲れたりするのの方が心配かな

939 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 22:14:10.20 ID:MsqYWs8V
29インチにすると巡航も+3~4km/hはイケる。26からの体感が欲しいなら29。
2インチ幅程度のクロカンタイヤを履かせると車輪の外径は実質30インチ以上になるからやはり巡航は強い

実も蓋もない話になっちゃうが、その毎日走ってるCRで気になってるライバルと同一車種(無いなら今年モデルとか)にするのが実は一番手っ取り早いよ
彼も彼なりに理屈を立てて選んで、それが実際に当たってて、現実に速い訳でしょ?

買ってからコレジャナイ感を解消するだけの技術を身につけるのは相当ハードル高いし
90%の人は我慢しながら何処が悪いかも判らずにデフォで乗ってる

941 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/12(土) 22:31:10.98 ID:f9R6nlay
29erというか大径タイヤのメリットは
障害物乗り越え性能の高さとグリップ(=トラクション)の高さ、
それに伴う走行安定性の高さ。
なのである意味初心者向き。
ポジションが出せる体の大きさがあれば、だけど。

レースに出るのでもなければ巡航速度なんかどうでもいいw
というか山でシングルトラックを楽しみながら走る際は普通巡航速度とか気にしないし。
舗装路しか走らない人にとっては重要かもしれないけどねw

引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1436171487/

MTB初心者質問スレ part89


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