822 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 22:10:46.94 ID:ierhmEQO
MTBを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う?
サスとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない?
軽さの差はあるんだろうけど
823 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 22:23:33.73 ID:tO0gzhog
>>822
ロードを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う?
フォークとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない?
軽さの差はあるんだろうけど
841 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 22:41:31.32 ID:5qOLJ+mT
>>822
ハードテールなら違いは体感できる。
827 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 23:09:31.61 ID:m0Au6ksA
>>822
それよりカーボンは横からぶつけたら割れるからMTBにはリスクがデカいな
消耗品と割り切れるなら軽いからいいんじゃ無いか?
828 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 23:47:45.10 ID:gmv4FB8G
>>827
GTの下り車とかメチャごつくて、
そんな壊れ方するようには思えん。
カットモデル見て何じゃこの厚みw
て驚いた。
けど、アルミみたいに
自分で直せんのはちょっとイヤ。
824 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 22:34:57.27 ID:lMNbzH9n
安心感が違う
825 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 22:48:25.72 ID:gmv4FB8G
MTBつってもクロカン系と下り系で
カーボンの使い方も違うだろうからな~。
クロカン系は軽くてしなるだろうから人に優しいだろうけど、
下り系は強度求めてゴツク作ってるからあまりしなりはないだろうし・・・。
826 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 22:50:13.45 ID:MN7opZKj
>>825
全部想像かよw
828 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/03(木) 23:47:45.10 ID:gmv4FB8G
>>826
いや、ざっと乗った感じで。
試乗会程度なのでなんとなくw。
クロモリとアルミなら両方あるから
差は分かるけど・・・。
829 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 04:06:21.28 ID:hRCerzts
GTの複雑なリンクのやつって、一箇所折れても部品交換出来そうな感じではあるけどね
>>825
下り系ってサスセッティング9割じゃね?
あまりに硬くて手が痺れる時なんかは、ハンドルだけカーボンに変えたりはするけど
830 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 07:59:50.33 ID:cRJr96su
担ぎ上げ軽いから 軽い造りのカーボン欲しいんだけど
買ったら坂 ガレ場とか降りるときに考えるんだろうな、
フレーム割れないか 結局は降りて押そうと なんて
831 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 08:51:54.11 ID:zfccyqJ8
無理をしないのは大事だよ
フレームだけでなく身体まで逝ったら取り返しがつかないからね
勇気と無謀を履き違えてはダメ
832 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 12:49:01.85 ID:MOAlssKF
たまに近場の山で遊ぶ程度に、MTBを新しく始めようと色々物色中
これが目に止まったのだけれども、フレーム素材は一体何なんでしょうか?
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/diamondback-ascent-hardtail-bike-2015/rp-prod139046
846 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/05(土) 12:33:55.52 ID:AIZ+toz6
>>832
クロモリのハイドロはあんまり聞いたことないから、アルミでしょ。
833 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 13:11:38.38 ID:oEXlrdxX
この記述だとアルミっぽいな
835 : アウトドアな名無しさん : 2015/09/04(金) 13:15:29.24 ID:okFON/Vr
アルミだとAlloyって略して書く事が多いよね
クロモリだってAlloy(合金)なのに
引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1436171487/
MTB初心者質問スレ part89
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