街乗りの際フロントはインナーアウターどちらを使っていますか?

809 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 04:00:57.34 ID:aPZRzUCj
くだらない質問なんですがみなさんは街乗りの際フロントはインナーアウターどちらを使っていますか?
自分は坂を登る時以外は基本アウターで、信号待ちに入るときだけリアを2段落とす感じなんですが他の人はどうしているか気になります

810 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 04:15:22.68 ID:tXP9GdVb
>>809
街乗りに限らず平地はフロントアウター固定だわ
短い緩い坂ならアウターのまま

811 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 08:23:58.37 ID:6PUs0JMj
>>809
ほぼ同じ
余程の坂じゃないとインナーは使わない

882 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/30(金) 00:40:23.06 ID:DOYmk/Zn
>>810
>>811
ありがとうございます。間違ってないようで安心しました。

812 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 08:54:53.92 ID:fwu1M1qE
コンパクトユーザーの初心者だけど、平地でも止まるか
徐行時はインナーに入れるかな。

813 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 09:00:17.78 ID:HvuhRegu
コンパクトユーザー??

815 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 09:37:39.17 ID:tDiADBQG
>>813
テクマクマヤコンテクマクマヤコン

816 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 09:48:14.17 ID:woz2ags4
コンパクトユーザーわろた
さすが初心者が質問に答えるスレw

844 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 18:21:18.80 ID:z/y2cmKT
>>816
じゃあ上級者はなんと言う?

895 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/30(金) 10:07:46.57 ID:SmpoQI2M
>>844
上級者に限らんが、わざわざユーザーとか言わん
コンパクトクランクだけど~でおk

817 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 10:49:17.71 ID:i9O+B90p
何となく駐輪する時はフロントはインナー、
後ろはロー避けて3~4枚目にして
ワイヤーテンションをふんわりさせるユーザーおる?

818 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:21:02.09 ID:XvJQZw1Q
>>817
>>812乙

819 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:30:41.17 ID:+d0AcS/A
>>817
駐車位なら別にいいけど
保管時はディレイラーのバネ保護でインナー、ローにするのは常識だぞ
ワイヤーの伸びも押さえられるな

820 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:35:35.27 ID:+d0AcS/A
>>819
間違えたインナー、トップね

821 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:35:58.16 ID:UuLEC1vl
トロい町中ではインナーばかりだなあ
52/36と53/39のクランク使ってる

822 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:40:15.48 ID:eq+f0Eip
インナートップにしてプラス空気を半分抜く、これで保管

823 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 12:51:20.53 ID:XvJQZw1Q
空気は放っとけば勝手に抜けるわけだが

824 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 13:46:48.19 ID:UuLEC1vl
ずっと高圧だとリムを左右に広げる強い力が掛かり続けるから、多少はいいのかもしれないね

825 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 13:51:22.59 ID:XvJQZw1Q
放置してても勝手に徐々に抜けていくのに、ずっと高圧とか要らん心配

826 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 14:26:54.05 ID:REQuu2xm
変速の調子悪いので
アウターでハイから3枚目くらいで固定
平地も坂もそれでいく

830 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 14:49:00.21 ID:tDiADBQG
>>826
もしかして: トップ

827 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 14:30:15.97 ID:nKel6gOX
ロード用タイヤはMAXまで入れても3日もすれば最低圧を割る
って普通の人は知らないよな

レース用に多いラテックスなら翌日には抜けきる勢いなのでスタート時はかなり多めに入れる
1時間ぐらいのミニレースならそういうこと考える必要は無いけど

828 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 14:34:22.40 ID:3mXoS0ZA
うちの2本800円激安チューブは1週間で1キロ減るぐらいだわ
3日で最低割るって普段からラテックスでも入れてんのか?

831 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 16:11:58.62 ID:woz2ags4
>>828
>>827は“ラテックスなら翌日には抜けきる勢い”と言ってるから、3日で
最低圧割るのは非ラテックスだろうし、どういうものを想定してるのか
よく分からんね

832 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 17:21:48.13 ID:UuLEC1vl
最低圧が高いタイヤはなんだろ
低いタイヤならミシュランのプロ4かねえ

834 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/29(木) 17:39:28.04 ID:f+AusSMz
>>832
tufo jetあたりじゃね?


引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1444995331/

ロード初心者質問スレ part347


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