【疑問】スタッドレスタイヤにスノーチェーンは必要なのか?

【疑問】スタッドレスタイヤにスノーチェーンは必要なのか?

スタッドレスタイヤ スノーチェーン

401 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 19:44:11.44 ID:KsUJB/6z0
以下が永遠のなぞ

スタッドレスタイヤにスノーチェーンは必要か?

必要派主張要旨
「雪の吹きだまり、凍結した坂道など場所によっては必要になってくる
 チェーンは常時装着は不要だが、まったく持っていないのは危険
 そして、そういう場所には樹脂チェーンは無意味、金属チェーンを」

不要派主張要旨
「今の車とスタッドレスタイヤの性能からしてチェーンは不要
 脱出ならチェーンよりも専用のグッズやスコップ、砂の方が役に立つ
 溝やサイプのあるスタッドレスタイヤにチェーン付けるのが無意味
 そもそもバンパー以上の深さの雪道に行くこと自体が無謀である」



402 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 20:35:19.81 ID:kNK0fQSH0
二駆の場合は持ってて損は無いと思うよ
スコップで掘って脱出しても、ほんの数m先でまたすぐ埋まるって事もあるし

>そもそもバンパー以上の深さの雪道に行くこと自体が無謀である

会社やアパートの駐車場、裏道なんかだと、少しづつ踏み絞められた雪の層が出来た状態になる事がある
ずっと気温が低いままだと普通に通れるんだけど、雨が降ったりすると十数cmのシャーベット路面が出来上がる
二駆でスタッドレスだけだと手も足も出なかったりするんだよな

403 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 20:42:50.16 ID:Xk9KNURb0
>そもそもバンパー以上の深さの雪道に行くこと自体が無謀である

だからどこの家も
軽トラだのジムニーだのパジェロミニだのテリオスだのを持ってるんだよね

405 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 22:06:19.19 ID:ag+zFkVc0
>>403
そうだね。
必需品だね。

406 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 22:34:03.19 ID:K1ZGlEL30
踏み固められてアイスバーン。進まない曲がらない止まらない。
スタッドレスじゃ何も出来なかったトラウマ。

407 : アウトドア名無しはん:2014/10/22(水) 23:57:27.77 ID:Iohi5UqF0
>>401
俺はスコップ派だな、常備してる
スタックしたらチェーンなんて後から嵌めるの不可能だし
>>403
なんちゃって4駆は役にたたんからな
パートタイムかフルタイムでデフロック付きが必須

ワイパーは・・・どうせ凍るから夏用でも冬用でも関係ないと最近思うようになった

408 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 00:36:57.27 ID:18+dXX680
スタックした時はジャッキアップしてチェーン付けたよ


409 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 01:07:51.89 ID:8gFaD9Ba0
>>408
ジャッキが使える所でスタック?

411 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 07:23:38.93 ID:18+dXX680
>>409
トランクに厚めの雑誌10冊くらい用意しとくんだよ
それで土台作った上にジャッキ乗せて使う

413 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 08:05:33.64 ID:el5i69wJO
>>411
雪の上とかで雑誌でジャッキアップとか
怖くて、さすがにできませんわ!

417 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 18:56:49.40 ID:18+dXX680
>>413
怖いとか以前に、そうでもしなきゃどうにも動けなかったもんで

410 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 01:21:24.66 ID:8EpZhcaW0
北海道だけどスタッドレスにチェーンを巻いてるのはトラックやバスくらい
じゃないか。FRの乗用車でもごくたまに巻いてるかな。
重機やカブも巻いてるけどタイヤが何なのかよく分からん。

412 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 08:02:58.58 ID:el5i69wJO
>>410
同じく北海道は札幌だけど
スタッドレス元年から長い間、FRに拘っていたが
それでもチェーンなんか持った事無いというか
付け方さえ、多分こんな感じかな?位の知識しかないし
道端で付けてる姿を良く見掛けるのも
坂を登れない大型トレーラーとかくらい

車載脱出用具はヘルパー・大判バスタオル・砂袋
あとスノーブレードは、湿った雪の時に
モーターに負担少なく活躍するから必須だと思う

416 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 16:56:34.05 ID:8EpZhcaW0
>>412
実はおれもFRを2台10数年乗ったけどチェーンは買わなかったし
付け方もよく分からない。
トランクに重しで砂を積んでポリカのスコップと牽引ロープくらいかな。

札幌近郊の雪多めの地域だけど冬を乗り切るコツは
大雪の日は車を出さない、坂道と細い道と緩んだ雪には近付かない、だった。
今は四駆に乗り換えた。

418 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 20:03:50.87 ID:ubfdd/jB0
真冬に札幌行った時、中心街の凍結路交差点とかで
スタッドレスの車が歩行者に向かってズルズル滑って行ったり
ケツ振ってぶつかりそうになってたりするのを結構沢山目撃したけど
それでもチェーン付けないってのは何か変な拘りが有るのか?

地元の人でも歩くのが難しいツルツル路面でなんでそこまで頑張るのかよく分からん。
郊外の流れの速い所では結構飛ばしてるから、チェーンだとガタガタするのが嫌とかそんな理由かな。

しかし、幾ら郊外で歩行者を見かけない道とは言え、スピード出し過ぎじゃね?
信号ある所でも道路を歩いて横断するのは命がけだよ。

419 : アウトドア名無しはん:2014/10/23(木) 21:34:59.87 ID:uRMSUovm0
>>418
北海道ではそれがデフォ
雪道はどんどん状況が変わるからチェーンなんて付けてられんよ

あと、札幌は結構ゆっくり走ってる方
道東なんてすげー飛ばしてるのが多い

423 : アウトドア名無しはん:2014/10/24(金) 07:09:57.26 ID:VbydzZRE0
>>418
チェーンは短距離で一時的に装着するものだから
半年近く雪が積もってる北海道で着けたり外したりしてらんない。
着けっぱだと切れるし。

スピード出し過ぎのやつは道民が見てもアホだと思う。
雪道でスピードコントロールできるオレカッコいいだろみたいな感じ。
よく地方の国道の路肩にひっくり返って落ちてる車がある。

424 : アウトドア名無しはん:2014/10/24(金) 08:06:44.51 ID:5pW9g9ynO
まあ北海道は、冬だけスピード早いって訳じゃなく年中平均して早いし
それは道民だけじゃなく、転勤してきて慣れたら
かなりの率で皆早くなってる気がする

で、チェーンも上り坂の凍結路で上れなくなったり
横滑りする大型車両が緊急でつける位で
本州のような渋滞中の低速が続く時ならまだしも
巡航スピードがすぐ上がる北海道では
そのスピードにチェーンが対応できず、すぐ使えなくなるし
上の方が言ってるように、すぐ切れてしまう恐怖もある

更に峠なら、チェーンを付けたり外したりする駐車場所があるところもあるが
大抵雪のせいもあり気軽に付けたり外したりできる、そんな場所もなく
逆に、その作業が恐怖であり、命懸けの作業にさえなりかねない
走ってる側も、とにかく冬は前をふさぐものが一番やっかいだしね

田舎の夜の鹿の集団がブラインドのコーナーの先にいたりすると恐怖だよ
やつら、とんでもなく巨大だし、逃げない奴までいるしね

425 : アウトドア名無しはん:2014/10/24(金) 08:23:25.25 ID:1XsKPYiz0
チェーンはすぐ切れるぞ

関東人がチェーン付けて東北道に入って、
切れて巻き付いてスピン中央分離帯突入が毎年ある

スパイクが路面変化に強くて一番手堅いんだけどな

426 : アウトドア名無しはん:2014/10/24(金) 10:54:27.72 ID:yphx+zE90
>>418
ずっとチェーンつけてたら1ヶ月で1つは無くなってるだろうな
路上にチェーンの残骸が溢れ、道路は削れ、雪が真っ黒になり
スピードは出せない

皆がチェーン付けるぐらいならスパイク復活でいいなw

(引用元:http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392348816/)

【13-14】雪国自動車生活 Part33【雪かき】



1001 :以下アウトドアまとめ管理人がお送りいたします :2099/12/31(祝)18:59:19 ID:outdoormatome

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