自動車で雪道はギアを低速にして走れ←これってなんの意味があるの?


雪道 運転 車


1 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:07:01.09 ID:YUD7X3+ap.net
なんでなん?まったく意味がわからない 



2 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:07:46.76 ID:gRjslHe20.net
滑るから 

以上 



3 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:07:56.41 ID:stClONqs0.net
エンジンブレーキ


7 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:11:08.71 ID:YUD7X3+ap.net
>>3 
エンジンブレーキてなに? 
Dで60キロ走行するのと2で60キロで走行するのになんか違いがあるんか? 



4 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:08:27.11 ID:/kFPXchn0.net
トルク 



5 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:08:48.42 ID:OdPNlepxa.net
駆動輪のトルクが大きいから 



10 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:13:33.29 ID:YUD7X3+ap.net
>>4 
トルクってなに?ワインの栓のことなんか? 



6 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:09:12.83 ID:6RaWV95ep.net
今日はクルクル回ってやばかったよ 

結論 
低速でも滑る 



12 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:14:56.61 ID:JFvRVJPja.net
ギアを低速にして走れなんて誰が言ってたの 



13 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:15:00.47 ID:VG3UULnmp.net
こういう奴でも免許取れるのか 
そりゃ事故は絶えないわけだ 



15 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:16:59.45 ID:b3CZSGmTK.net
3速発進だろ 



17 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:17:45.71 ID:AhNkWbZq0.net
アホは雪の日車運転すんなよ 



18 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:18:07.52 ID:pSBMztAF0.net
エンブレ分からないで卒業できるのか 



20 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:21:07.03 ID:UjwfGC+n0.net
>>18 
AT限定ならそこまで関係ないっしょ 



21 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:25:08.95 ID:iPRRh0jD0.net
>>20 
AT限定でもベーパーロック防止訓練は実地でやるだろ 
俺MTはだから知らんけどMT講習にはあったぞ 



22 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:25:42.40 ID:UjwfGC+n0.net
>>21 
なにそれ、俺やってない 



29 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:30:06.13 ID:5bcbu3jip.net
>>22 
たぶん住むところによってはオプションだったり実施しなかったりするよ 

でも>>1みたいな奴もいると考えたら必須にした方が良いかもね 



23 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:26:57.69 ID:iPRRh0jD0.net
>>22 
えっありえん お前が忘れてるだけだろ 
山道でタヒぬぞ 



26 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:27:46.85 ID:UjwfGC+n0.net
>>23 
山か 
やってないわ 
山の方の知り合いの話で教習で夜の山道走るってのは言ってたな 



27 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:29:49.26 ID:iPRRh0jD0.net
>>26 
知ってるか 日本はほとんど山なんだぞ 



30 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:30:45.12 ID:UjwfGC+n0.net
>>27 
だから何? 
田舎の教習所凄いね 
これでおk? 



24 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:27:05.78 ID:clD033k10.net
踏ん張りが違うんだよ 



25 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:27:20.35 ID:lynoaMlX0.net
タイヤロックさせてズリズリ降りてくの楽しいよ 



28 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:29:53.56 ID:6RaWV95ep.net
路面凍結よりも地味に轍アタックが辛いんだよな 



31 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:31:26.91 ID:zKW8S/3b0.net
やっぱりAT限定は糞だわ 



32 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:37:13.43 ID:lynoaMlX0.net
まぁ、実地しなくても知識としては100%ヴェイパーロックは習うはずなんだけどな 



33 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:39:38.88 ID:nN3q2OAJ0.net
こんな奴がいるからAT限定が馬鹿にされるんだよ 



34 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:40:30.37 ID:JvXSezoo0.net
な?冬休みだろ? 



35 :アウトドア名無しはん:2015/01/03(土) 21:41:27.61 ID:Ek+1LIaL0.net
回転数も合わせないで急に落としたんじゃタイヤロックしちゃう 




(引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1420286821/)



1001 :以下アウトドアまとめ管理人がお送りいたします :2099/12/31(祝)18:59:19 ID:outdoormatome

(コメント・解説)
「雪道はギアを低速にして走れ」というのは、オートマは勝手に変速して、
速く走るためのギアに切り替わるので、速度が出すぎないために低速の(2-3)の
シフトにしなさいということだと思われます。 
単純に、雪道は速度を出すと危険です。普通のオートマなら2や3でじわっと
(※クリープのみが理想)発進してください。 
なお、雪道用のモードなどの特別なスイッチがある車は、取り扱い説明書を熟読し、
それに従って安全運転しましょう。

マニュアル車の場合、ローギアで発進すると、タイヤが回転する力が路面の摩擦力を
はるかに越えてしまうので、セカンド発進、場合によってはサード発進といって、
比較的高めの2-3速のギアで発進し、タイヤの回転しようとする力が少なくします。 
本文でトルクという単語が出ましたが、簡単に言えばこのタイヤが回転しようとする力、です。


※クリープ現象:アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が動く現象

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