1: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 08:42:53.39 ID:BPDNogDr
dd7f0c436819c9de588e2fa20896ea8c_t
フレームはもう頭打ちだよね

51: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 04:52:06.45 ID:pTrQr5WO
>>1
軽量内装超ワイドレシオ無段自動変速ギヤ。
パンクしない空気式タイヤ。
長持ちで明るくて切れないライト。
いくらでも進歩のよちはある。

2: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 08:51:30.77 ID:nuDgqylm
まあUCI規制が無くなってもサイズ展開に掛かるコスト等考えたら
一気に非ダイヤモンドフレームになることはないよね

3: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 09:51:47.59 ID:L/z9W10+
例えばテールライトやヘッドライトの保安部品の標準装備でも重くないようにする、変速機を自動変速(AT)にするなど進化すべき点があるのにね
それをしようとしないメーカー側の怠慢に思う

4: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 10:06:59.44 ID:QTYZPs0v
二速の自動変速ならあるけど実際街乗り以外で使えんの?

5: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 10:22:32.11 ID:ELYSCX19
チェーンをゴム製にするとかノーパンクタイヤとかあるけど、
ロードには来ないか

6: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 10:40:24.24 ID:0b15W+ae
傘みたいに進化が終わってしまったんだね
新素材を待つしかない
バッテリーの進化ならすぐ起こるかも
電動レースはつまらんが

7: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 10:52:08.16 ID:goJpPP6y
人力に限れば、空気抵抗対策が一番になるし、
ここまでマニア向けに行くこともあり得るんじゃ。
時速120km出せる。
http://www.carbonmagic.com/news/news_20161011_02.html
http://www.carbonmagic.com/news/news_20160425.html

14: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 01:22:56.16 ID:sNZPv6CO
ロードバイクに関しては、鉄フレームだった昔のレースと比べても、さほどタイムが上がってないとも聞くね。

>>7
これって最高速勝負だけなんだよね。
50kmのタイムトライアルとか見てみたい。
70km巡航とか行けるんじゃないかな。

17: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 11:30:28.99 ID:GL5B52xU
>>14
TVでやってたの見たら中すごい暑いみたいなので人が保つかどうか…

8: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 11:24:08.49 ID:mbiZjiTn
レースは分からんが、日常使用なら電動化じゃないかな
電池の性能がどんどん上がれば、楽々200キロ走破とか出来るようになるんじゃね

9: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 14:49:14.38 ID:8NRcvF8/
ホイールを大径化して巡航性を上げるとかどう?

10: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 15:43:17.34 ID:WbhHRURB
帆走システム

13: アウトドア名無しさん 2017/10/28(土) 20:01:33.02 ID:gPSzRDRU
電池性能は車が一気に進化させてくれそうだから恩恵預かれるかもしれん
小型で高性能なのは出てくるのは間違いないけどそこで買い支えないと供給が減るから頑張るんやで

15: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 01:43:06.93 ID:wKbjJRQk
UCI6.8kgルールが規制緩和したらメーカーの技術がもっと伸びるんでなかろうか

16: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 03:41:09.24 ID:7gIwDGzs
バッテリーの技術に尽きる

18: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 11:40:00.87 ID:XEDgCjaz
とりあえず来年から縦横比制限がなくなるので、フォークの形状が変わってくるかも
あとは、6.8制限とダイアモンド制限 どっちが早く撤廃されるかかな

19: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 12:13:29.60 ID:3KiRbv9O
むしろ進化なさすぎだろ。100年たっても変速レバーがちこっと変わっただけで全然
やる気ね~ならやめちまえ。俺がメーカー始めて奇跡的な進化を見せたるわ

21: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 12:23:38.56 ID:9Zzn/3oW
電動以外の規制はやめちまえばいいんじゃーの

22: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 15:24:18.28 ID:Fe5GCwu3
別に進化する必要すら感じられない

25: アウトドア名無しさん 2017/10/30(月) 20:31:07.15 ID:4lrv7geN
>>22
アーチェリーではなく弓道のようなジャンルだわな
弓道も最新素材としてカーボン使ったりはしても、
アーチェリーのように標準器や揺れ止めはダメで昔からの形を保ち続けている
余所からもっと命中率を上げれば良いのにって言われても、余計なお世話でしかない

23: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 15:29:54.02 ID:XEDgCjaz
スピナッチとスピナジーは復活認めてほしいのー

特にスピナジーは見た目ええけえのー 当時はハブ周りが悲惨だったけどww
でも平地はのびるのびるwww  横風怖いけどww

24: アウトドア名無しさん 2017/10/29(日) 17:25:33.75 ID:2c40jjOL
所詮は人力の普通の自転車だから進化できないのだろう
電動や電動アシストは年々進化しているのにね

26: アウトドア名無しさん 2017/10/30(月) 21:33:25.18 ID:OTlaL6WN
競輪だな

27: アウトドア名無しさん 2017/10/30(月) 21:44:45.13 ID:Sjm5Z8Q7
カーボンディスクブレーキホイール流行らして、形を今までのホイールとは違う形状にしてしまえば良いと思う

28: アウトドア名無しさん 2017/10/30(月) 22:51:28.38 ID:4lrv7geN
空気抵抗削減、全身の筋肉をペダリングに集中、
って速度追求なら、プローンバイクにならなきゃ
小径ホイールなプローンバイクで後輪より更に後ろにペダル配置、
水中を泳ぐように自転車を進ませる
今のロードバイクのような姿勢で泳ぐ奴なんて居ない

29: アウトドア名無しさん 2017/10/30(月) 23:45:32.58 ID:OTlaL6WN
グレアムオブリー「やっとか」

30: アウトドア名無しさん 2017/10/31(火) 00:07:42.55 ID:YoyeLl4I
効率追求したらプローンかリカンベントだが、ロードバイクとは認めてもらえない事実

31: アウトドア名無しさん 2017/10/31(火) 01:39:31.05 ID:E+8oRIHb
グレアムオブリーを肯定しないとロードバイクの進化はできないが、
肯定できないから進化させられないってジレンマ

32: アウトドア名無しさん 2017/10/31(火) 06:55:52.44 ID:ehgi4mzz
リカンベントで勝てるとは思えんわww  山岳でも平坦でもww  アシストもできないww

33: アウトドア名無しさん 2017/10/31(火) 10:48:32.25 ID:KAT4Ek8V
乗り手からすれば
機材の進歩は目的じゃなくて手段の一つにすぎない
と思う

34: アウトドア名無しさん 2017/11/01(水) 06:00:14.22 ID:mFkionnZ
家電とかでも、普及すればどんどん安くなるはずなのに。。。

36: アウトドア名無しさん 2017/11/01(水) 08:15:07.48 ID:RaO12wXs
>>34
ホイールとか安くなってるじゃん

35: アウトドア名無しさん 2017/11/01(水) 06:05:28.95 ID:h7q7Nc/P
スポーツ機材としての自転車だし購入層は全体で見たらごく1部なんだからだからしょうがない
ホムセン中華ママチャリと一緒にしてはいけないよ
激安乗り捨てチャリが蔓延する前は普通自転車だって結構なお値段で長く使うのが当たり前の時代だったし

37: アウトドア名無しさん 2017/11/01(水) 17:14:41.44 ID:st4LgzE3
カーボン部品とか着々と安くなってるよなあ
まともなロードバイクなら十万円未満でもカーボンフォークが当たり前とか、
一昔前には無かったろ

38: アウトドア名無しさん 2017/11/06(月) 15:23:50.29 ID:MFMLNMeR
そのうちママチャリもカーボンになる
カーボンの方が加工楽だし

39: アウトドア名無しさん 2017/11/07(火) 06:53:50.13 ID:LS02gaw4
>>38
こうなるのか
no title

41: アウトドア名無しさん 2017/11/07(火) 09:42:04.86 ID:3yRrcVHd
カーボンフレームはゴミ処理が大変なのでママチャリに使うのはやめて欲しい

42: アウトドア名無しさん 2017/11/07(火) 12:23:22.74 ID:g42nZwjR
セルロース強化プラスチックでどうだ

43: アウトドア名無しさん 2017/11/07(火) 12:48:33.52 ID:EyN9U1Bj
カゴとかキャリアもカーボン製だな

44: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 00:08:12.70 ID:SSemcWej
テレビ番組でみたけど、強度があってちょっとやそっとじゃ燃えることもないマグネシウム合金が開発されたんだろ?
フレームの材料はこれに取って代わられるんじゃないか?

46: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 11:04:38.65 ID:7a/Uxcpi
>>44
初代ドグマ

45: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 00:25:32.03 ID:foxPwsyx
成形面倒くさいんだろ
察しろ

47: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 12:37:54.39 ID:Cm/AbAu8
オートバイのマグネシウムホイールは昔からあるよね
金属だからカーボンより重いだろ

48: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 14:13:29.50 ID:rvXl/cJ4
自転車とマグネシウムの相性は悪いのか殆ど使われない
フレームでチョロっと使われたくらい
アルミパーツの軽量版としてマグネシウムパーツが普及してもいいんだけど

49: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 18:12:29.49 ID:BaHqAszc
>>48
フレーム以下、パーツでも昔から割と採用例あるけどな
ステムとかリムとか完組ホイール(バトンホイール)とかあった
俺は絶対使いたくないけど

50: アウトドア名無しさん 2017/11/08(水) 21:49:53.84 ID:foxPwsyx
思い出した。マグネシウムフレームは全くしならない

52: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 04:52:41.09 ID:pTrQr5WO
あとは、いかにばれない様に
バッテリーとモーターを隠すか。

53: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 05:50:39.59 ID:YYTdzh93
ジャイロがまだだな

54: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 07:03:29.11 ID:L0JytJm7
規制がどこまではずされるか次第

ダイアモンドが撤廃されたら一気に進む  あと重量規制も

55: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 09:40:05.53 ID:F6BdHr9w
そもそも競技なんだから機材イーブンならなんでもいいじゃん、と思ってしまう自分

57: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 10:31:40.47 ID:GDvVc1Kk
>>55
本来はスポーツなんだからそうなんだけど
それ(ワンメイク)をやるとね、スポンサーの入る余地が無くて
金が出ずに衰退しちゃうのよ

56: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 09:43:09.42 ID:F6BdHr9w
いっそ外装変速機使用禁止にして、内装をキチガイ的に進化させるとか
面白いことでもやってくれたら少しは興味も出るんだが

61: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 20:39:10.42 ID:IqrboTXI
>>56
自動変速のオートマ(AT)変速機が普及しないかと思う

58: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 14:25:24.14 ID:zM5DMmKb
オートマ化
とか現実的じゃないか

59: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 14:41:56.24 ID:jAV73reI
ヌビンチが出てるよクッソ重いしクッソ高いけどな

60: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 15:16:43.46 ID:zM5DMmKb
ヌビンチ検索してみた。

ハブだけで2.5kgで
Amazon.comだとセットで$346
値段はまぁしょうがないと思うけど、
2.5kgのハブだとなかなか使いどころがないね。

62: アウトドア名無しさん 2017/12/25(月) 22:17:29.23 ID:MlkGSzui
この前Eバイクに抜かれたわ・・・・

こっちも変速は電動なんだが・・・・・

63: アウトドア名無しさん 2017/12/28(木) 18:41:01.77 ID:ounr445Y
ペニー・ファージングが復活したら新機軸てんこ盛りなんだろうな。
カーボンフレームとカーボンリムは当然として、ハブに仕込める内装変速機に
ダウンヒル用のエアブレーキ。空力スポークの重要性も高まりそう。

引用元: ・ロードバイクってこれ以上の進化ある?