1: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:41:20 ID:MoW
ちな迷ってる車種は
・VTR
・YZF-R3
・MT-03
の3つや
・VTR
・YZF-R3
・MT-03
の3つや
2: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:42:10 ID:MIc
普段使いのバイクなら見た目九割
つまりワイならMT-03
つまりワイならMT-03
3: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:43:45 ID:MoW
>>2
確かにMTー03の見た目一番好きなんよ。
でも、高級感はVTRのほうが上だと思うねん
あと、一つだけR3でスポーツタイプ入ってるのはABS付いてるからなんや
確かにMTー03の見た目一番好きなんよ。
でも、高級感はVTRのほうが上だと思うねん
あと、一つだけR3でスポーツタイプ入ってるのはABS付いてるからなんや
6: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:45:41 ID:MIc
>>3
R3もええなぁ…
使い道によるやろうけどABS作動するような速度で走る事そうそう無くない?
R3もええなぁ…
使い道によるやろうけどABS作動するような速度で走る事そうそう無くない?
8: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:47:46 ID:MoW
>>6
一応高速乗ることも考えとるからなぁ
でも、ネイキッド欲しいねん
なんでネイキッドにABSついてないんや無能ヤマハ
一応高速乗ることも考えとるからなぁ
でも、ネイキッド欲しいねん
なんでネイキッドにABSついてないんや無能ヤマハ
4: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:45:31 ID:MoW
ABSあったほうがよくない?
5: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:45:32 ID:wAk
なぜ25じゃなくて3を選んだのか
7: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:46:38 ID:MoW
>>5
やっぱりちょっと排気量でかくしたかったけど400はいらん
車検つくから一番中途半端かな?やっぱり
やっぱりちょっと排気量でかくしたかったけど400はいらん
車検つくから一番中途半端かな?やっぱり
9: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:48:08 ID:MoW
ホーネットの新車あったら100万でも買うわ
10: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:48:15 ID:Rn1
ワイ390duke乗りやけど
次は車検ないバイクに乗り換えるとおもうで
VTRをオススメするけど ヘッドライト変えたりマフラーかえたり
車検なければ自由に色々いじれる
いじらないなら車検あってもええとおもう
次は車検ないバイクに乗り換えるとおもうで
VTRをオススメするけど ヘッドライト変えたりマフラーかえたり
車検なければ自由に色々いじれる
いじらないなら車検あってもええとおもう
13: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:50:05 ID:99B
>>10
逆に400の車検無くせばええんや
逆に400の車検無くせばええんや
18: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:51:37 ID:99B
>>13
そーなんか、知らなんだ。
俺はエリミネーター250SE乗ってるがオススメやで
そーなんか、知らなんだ。
俺はエリミネーター250SE乗ってるがオススメやで
15: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:50:45 ID:MoW
>>10
すまんノーマルで乗るのが最強と思ってる人間や
すまんノーマルで乗るのが最強と思ってる人間や
19: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:51:40 ID:Rn1
>>15
ほんならなんでもええわ
個人的にはゼルビスとかスパーダをオススメするけど
中古嫌ならR25でもVTRでも
ほんならなんでもええわ
個人的にはゼルビスとかスパーダをオススメするけど
中古嫌ならR25でもVTRでも
21: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:53:30 ID:MoW
>>19
ゼルビスええよなぁ
でも、今回は新車で購入や~
ゼルビスええよなぁ
でも、今回は新車で購入や~
11: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:49:04 ID:99B
古いけどヤマハのフェーザー250ええで。
250で4気筒やし
250で4気筒やし
12: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:49:24 ID:Rn1
>>11
有り得ない
あんな水没するバイク
有り得ない
あんな水没するバイク
16: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:50:52 ID:MoW
>>11
草
草
14: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:50:22 ID:K2M
ワイセロー、今日も健気に高速へ
17: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:51:18 ID:MoW
>>14
かっこE
かっこE
20: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:52:43 ID:Rn1
パラツインは乗っててあまり面白くない
22: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:55:15 ID:MoW
>>20
直列のほうがええか?
直列のほうがええか?
23: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:55:33 ID:6iL
sw-1を買え
25: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:57:14 ID:MoW
>>23
すごく…嫌です…
すごく…嫌です…
24: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:55:43 ID:Rn1
ワイ個人的には最終的には250のVツインのバイクに戻ってくる予定や
最高のエンジンやと思う
ただVTRはちょっとなあ
最高のエンジンやと思う
ただVTRはちょっとなあ
26: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:57:49 ID:99B
KTMのRC250は?
29: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:59:48 ID:MoW
>>26
外車はまだ早いと思うの
次の次くらいにDUCATIのりた
外車はまだ早いと思うの
次の次くらいにDUCATIのりた
27: アウトドア名無しさん 2018/06/17(日)23:58:31 ID:Rn1
KTMのアンダー400のバイクはジャンクフードみたいなバイクでおもろいで
30: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:00:17 ID:wfj
WR250にしとけ
32: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:03:21 ID:wfj
レンタルバイクか試乗でのってみたらええねん
見た目だけで決めてもええけど
長く乗るんなら乗り味も大事やと思うで
見た目だけで決めてもええけど
長く乗るんなら乗り味も大事やと思うで
33: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:03:36 ID:wfj
1年以内に乗り換えていくんならええけど
37: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:04:51 ID:2Hl
アプリリアのCR150が最近気になるんだがお前ら的にどうなの
42: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:06:12 ID:wfj
>>37
全く同じサイズで250なら良かったのに
150とかメリットないやん
全く同じサイズで250なら良かったのに
150とかメリットないやん
48: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:09:48 ID:fFp
ロイヤル・エンフィールドのブリット350
52: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:11:27 ID:fFp
>>48
これは?
これは?
55: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:12:21 ID:wfj
>>52
ワイはクラシック系には興味がない
ワイはクラシック系には興味がない
61: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:15:43 ID:fFp
>>55
興味持つんだよあくしろよ
ワイはbullet 350 army 乗ってたやで
興味持つんだよあくしろよ
ワイはbullet 350 army 乗ってたやで
62: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:15:58 ID:wfj
>>61
おっせえんだよ
おっせえんだよ
65: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:17:41 ID:fFp
>>62
運転するのに速度がそれほど必要か?
110kmは出せるんやぞ
国内では十分やろ
運転するのに速度がそれほど必要か?
110kmは出せるんやぞ
国内では十分やろ
53: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:12:05 ID:552
>>48
超好き
近くに対応するバイク屋あったら即買ってる
超好き
近くに対応するバイク屋あったら即買ってる
50: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:10:37 ID:wfj
ワイの中では400クラスで買う価値があるのは
RC390 390duke DRZ400 XR400
以上
RC390 390duke DRZ400 XR400
以上
51: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:11:23 ID:wfj
クラシックな見た目がよければ中身はセローのブロンコとか
57: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:14:36 ID:dQO
すまんなイッチ、ワイはVTR推しやで
丸目でトラスフレームなのがかっこE
丸目でトラスフレームなのがかっこE
58: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:15:12 ID:wfj
トラスではないけどな
5速ってのがなあ
5速ってのがなあ
63: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:16:45 ID:dQO
>>58
マ?てっきりトラスフレームやと思ってたわ
マ?てっきりトラスフレームやと思ってたわ
67: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:18:19 ID:wfj
>>63
トラスってのはピン結合で曲げがかからない構造のことやからな
溶接で剛結されとるからトラスではない
よく、トレリスとか書かれとるな
トラスってのはピン結合で曲げがかからない構造のことやからな
溶接で剛結されとるからトラスではない
よく、トレリスとか書かれとるな
71: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:20:25 ID:dQO
>>67
はえ~全然わからん
ドカのモンスターとかKTMのデューク系はトラスフレームでええんか?
はえ~全然わからん
ドカのモンスターとかKTMのデューク系はトラスフレームでええんか?
72: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:20:56 ID:wfj
>>71
バイクにトラスフレームなんかひとつもない
バイクにトラスフレームなんかひとつもない
64: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:17:01 ID:wfj
ホーネットは見た目以外は好きなんやけどなあ
カムギアトレーンとかチートやん
カムギアトレーンとかチートやん
70: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:20:12 ID:2Hl
>>64
ホーネットをカスタムするんや。
今風のストファイにしたい
ホーネットをカスタムするんや。
今風のストファイにしたい
73: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:22:03 ID:wfj
>>70
スパーダをストファイにして乗ろうかと画策した頃はある
4気筒は長くは乗れない
スパーダをストファイにして乗ろうかと画策した頃はある
4気筒は長くは乗れない
66: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:17:54 ID:552
ボンネビルってどうなん?
新車で迷ってる
新車で迷ってる
68: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:18:26 ID:dQO
>>66
好きなら買え、以上
空冷がいいとかなら中古になってまうけど
好きなら買え、以上
空冷がいいとかなら中古になってまうけど
69: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:19:47 ID:552
>>68
せやな
W800と迷うんや
田舎やし
せやな
W800と迷うんや
田舎やし
76: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:28:14 ID:2Hl
大型持ってたらGPZ900r欲しいなー
川崎は魅力的やで
川崎は魅力的やで
77: アウトドア名無しさん 2018/06/18(月)00:30:55 ID:wfj
NUDA900Rに乗りたい
コメント
バイクは車に比べて圧倒的に軽いんだ
タイヤがロックすれば止まる
ロックしても止まらない様なすげースピードで走ってりゃABSなんてあってもなくてもどの道止まらん
そもそもバイクなら目の前の危険に体を硬直させてブレーキ引き切って真っ直ぐ止まる様な状況はまずない
目の前にトレーラーが滑り込んで来て全面塞がれるハリウッドも真っ青の状況でも起きれば別だが
危険は躱す様に体が勝手に動く
ABSを欲しがる程に怯えるならハンドリングのいいバイクでも買え
懐古レスはさけられんよw
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