【画像】これが今時マニュアルの2000万円で買えるポルシェらしいわ… : アウトドアまとめ

1: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 00:59:34.758 ID:qNWM15cp0

NAエンジンで9000回転回る500馬力の水平対向エンジン載せてて
後輪駆動らしい…しかもマニュアル…

ツーリングパッケージとは
GT3の羽取って走りを犠牲にせず乗り心地良くした車みたい

一般庶民が頑張って買える限界かな？

4: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:01:07.768 ID:X2YaGKS+0

シーケンシャルでは無くて？

6: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:01:46.869 ID:qNWM15cp0

>>4
クラッチ繋ぐタイプみたいだわ

7: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:04:00.665 ID:qNWM15cp0

今時NAでMTで2WD
文化遺産級だぞ

8: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:04:12.816 ID:myY3ozYj0

最後のMTっていい続けて毎回MT出してる..
そんなセコいことしなくていいのに

10: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:05:21.954 ID:lFrDPS/8d

2000万あるならベンツのSUVがいい！

11: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:05:25.493 ID:YxKIVuvV0

ぶっちゃけ５００馬力とかもう４WDの方がはやいだろ

13: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:06:52.312 ID:qNWM15cp0

>>11
それでも速いのがポルシェの凄さなんやで

12: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:06:16.688 ID:X2YaGKS+0

GT3の公道モデルということか
なるほど

14: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:07:36.861 ID:16NBXmtP0

欲しい

15: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:08:20.871 ID:qNWM15cp0

ポルシェってシルバーのイメージある

16: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:08:57.848 ID:XTV3Xina0

グラウンドゼロあたりで乗り回したい

17: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:09:43.966 ID:Q5batrDpd

ゴルフバッグつめない

19: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:10:50.857 ID:qNWM15cp0

>>17
後ろの席に積めると思うぞ

18: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:10:02.394 ID:qNWM15cp0

独身ぼっちはクーペでしょ
セダンすら席が余る

20: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:11:26.081 ID:0mb1JoH30

安全で快適で燃費がいい車が欲しい
速度とかブランドとかどうでもいい

21: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:12:32.918 ID:qNWM15cp0

>>20
ベンツのハイブリッドでも乗っとけ
事故っても守ってくれる

22: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:13:17.039 ID:tzaKYMzeK

(´･ω･`) スポーツカーなのに４ＷＤじゃないんだね

24: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:14:56.652 ID:H/BCjnASd

>>22
ラリーじゃあるまいし、サーキットならFRMRが速いぞ
4WDだと駆動系のパーツ増える分重くなったり複雑になって整備しにくくなる

29: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:20:57.566 ID:qNWM15cp0

>>24
ダウンフォースのあるレーシングカーなら後輪駆動でも安定するけど
市販車なら4WD有利なんじゃないか？
市販車なら後輪駆動でポルシェが確か911 GT2 RS MRでニュル6分40秒出してた
4WDのランボルギーニが6分44秒

25: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:14:57.166 ID:qNWM15cp0

>>22
ピュアっピュアなスポーツカーなんや…震え声
昔のNSXみたいな立ち位置

23: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:14:42.066 ID:2jRo6j2O0

俺はやっぱどこにも行けてかつ乗り心地が良い車がいいなあ

ってなるとランクルとかジープとかになるんだよな

26: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:15:36.865 ID:G0jOhp/k0

羽がないポルシェはイマイチ

27: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:17:44.173 ID:qNWM15cp0

>>26

ツーリングパッケージじゃなかったら羽付いてる
ツーリングパッケージでも後付けできそう

28: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:19:57.320 ID:YxKIVuvV0

家買うかこれ買うかやね

30: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:22:50.059 ID:qNWM15cp0

>>28
でも車は家みたいに35年ローンできないんや…
多くて10年？て事は月の返済が住宅ローンの3倍以上？

35: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:27:54.173 ID:YxKIVuvV0

>>30
独身なら定年後に貯金と退職金突っ込めば
自分への人生のプレゼントみたいに

37: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:30:31.569 ID:qNWM15cp0

>>35
素敵やな

32: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:23:11.485 ID:2x2a4o7Q0

2000万あったら4C買って残りは貯金するわ

33: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:23:34.442 ID:a8/HgP0t0

事故る自信ある

34: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:26:11.480 ID:qNWM15cp0

北見「お前は分かってるのか？その強大なトラクションが抜けた時のことヲ」

36: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:29:11.052 ID:qNWM15cp0

911 GT3はノーマルで車高低い
タイヤハウスとタイヤのクリアランスが結構詰めてる

38: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:33:33.827 ID:qNWM15cp0

https://youtu.be/zyN4aFGeq64

全体像

39: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:34:05.584 ID:a8/HgP0t0

7速？

43: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:40:05.300 ID:qNWM15cp0

>>39
6速やで

40: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:36:28.778 ID:CZSvAo6m0

燃料代やら保険料やら税金やら
車検やら部品交換やら
諭吉がいくら空飛んでも惜しくない人の趣味でしかない

41: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:38:40.258 ID:M94V69Rs0

ローン大変そうだなぁ
あっ免許ねーわ笑

42: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:38:51.469 ID:NtIfBpXma

受注枠埋まってる

44: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 01:47:23.195 ID:t1ozOsBxd

スープラって８速オートマだけどMTモデルも検討されてるとは言うけど６速にすんのかね
劣化版感がすごくなってしまうけど

ポルシェの素晴らしいところはPDKが標準装備なところ
まあ最近はトルコンも進化してるとは言うしわからんけどな

45: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:05:43.095 ID:nNpcnqx50

>>44
ギヤの数が多ければ速くなる訳じゃないぞ
なぜ劣化したことになるんだ？

46: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:06:19.617 ID:5P89ukYQ0

>>45
数字が大きい方がいいと思ってるアホなんだろう

48: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:07:46.699 ID:YxKIVuvV0

>>46
いや、アホはそっちだろ…

50: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:11:04.645 ID:nNpcnqx50

>>48
そんなに変速したいならトラックでも乗ってろよ
16速とか普通にあるぞ

51: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:17:21.874 ID:YxKIVuvV0

>>50
いやまさにトラックなんかは典型だよ
ミッション重量よりも回転数をいかに最適にするかに重きを置いてるんじゃない?
燃費もパワーも回転数を合わせたほうがいいからね

スポーツカーだってローギアとトップギアのレシオが同じだとしたら段数多い方が当然クロスレシオになるから美味しいところを使える
同じ車なら６速より７速、７速より８速の方が高性能なのは必然
ミッション重量とかもあるから一概にはいえんが最近のAT軽いから特に
スポーツ向けATならマニュアルより速いだろ

56: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:29:22.906 ID:nNpcnqx50

>>51
乗用車で8段階のMTを想像した時に、ミッションの重さもそうだが、シフトミスも多発すると思わないか？
GT-RなんかもATしかないように限界走行したときはもう人間は敵わないんだろ
ならMTは楽しく走れるかどうかじゃないのか？
5、6速辺りが現実的な数字なんじゃないのか？

58: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:39:00.860 ID:sD92ou7kd

>>56
だから劣化版じゃん
もうTOYOTAがMTじゃATに勝つのは無理って突きつけるようなもんじゃん
と言いたかったが
俺とお前の劣化版という意味には違いがあったようだ
確かに趣味性ならギア数は関係ないわ

52: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:23:52.025 ID:YxKIVuvV0

>>46
で、アホというのは

59: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 03:12:45.157 ID:5P89ukYQ0

>>52
指摘されても理解できてないところだよ

48: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:07:46.699 ID:YxKIVuvV0

>>45
いや、アホはそっちだろ…

47: アウトドア名無しさん 2019/01/22(火) 02:06:53.336 ID:lRaWdPbo0

GT3は素人が乗りこなせるクルマじゃないからねえ
一度サーキットで乗らせてもらったけど荒々しいのなんの