monkey_wrench


183: アウトドア名無しさん 2021/01/10(日) 16:37:38.39 ID:UlrVK6y5

ハゼットやスタビレーとかドイツ物中心に集めてきたが、コーケンのラチェット追加した。
みんなが言う空転トルクは素晴らし物だった


184: アウトドア名無しさん 2021/01/10(日) 18:58:23.80 ID:R67k6S19

>>183
72ギアの新しいやつ?


185: アウトドア名無しさん 2021/01/10(日) 21:49:23.86 ID:UlrVK6y5

>>184
いやそれの前のモデルかな。
それでも全然違うね。


243: アウトドア名無しさん 2021/01/14(木) 22:22:23.80 ID:9pbGskN2

ソケットレンチセットっておすすめありますか?
それと差し込み部分は9.5と12.7はどちらがおすすめですか?


245: アウトドア名無しさん 2021/01/14(木) 23:04:28.42 ID:25j/m9wX

>>243
結局両方使うようになると思うよ
~12ミリまで6.3
8~14ミリまで9.5
14ミリ~12.7


244: アウトドア名無しさん 2021/01/14(木) 22:52:42.01 ID:9WKNP165

6.3と12.7で揃えるのが無駄が少ないが、
何を弄るかに由るね。
原付クラスなら最大でも24ミリまでなので9.5だけで揃える方が無駄がない。


246: アウトドア名無しさん 2021/01/14(木) 23:10:14.46 ID:C3YYVAPx

3/8"sq.のセットもの使ってたけど、メインは1/4"sq. 4.5mm~15mm、1/2"sq. 15mm~で揃えて移行した
ただ、3/8"sq.にしかないものもあるんで結局全て使う事になるけどね


247: アウトドア名無しさん 2021/01/14(木) 23:31:43.12 ID:X3Yq0dYJ

メインで1/4はやだなあ。エクステとかたわみ過ぎる。
車載は1/4だけど普段使いは3/8がいい。

全部統一せんでもええよ。デカいサイズはスピンナで1/2もっとけば十分と思うけど。車でも使えるし。


248: アウトドア名無しさん 2021/01/15(金) 00:06:16.15 ID:wu+St25u

1/4でできることはビットでもだいたいできるからビットで済ませてる


249: アウトドア名無しさん 2021/01/15(金) 00:10:30.42 ID:vbn8fHvf

>>244-247
ありがとうございます。
バイクと車がメインと言っても車はタイヤの履き替えくらいです。
バイクもいじりたいけど知識が乏しいので大したことはできないのですが


272: アウトドア名無しさん 2021/01/25(月) 20:31:51.81 ID:tCM5kgA6

ギアレンチお試しって事で、10~17ミリの7本セット 3000円なりを購入
許容トルクは、10ミリのが43N-m (強度不足してます?)
普通に使うには十分なので、ラチェットの出番はめっきり減った←元々Tハン愛好家

ただ、当たりがキツく、ネジに縦線が入る
カウルの内側とか、目立たないどうでもイイところなら、
気にしない人間なので、メインとして使用してる。


322: アウトドア名無しさん 2021/01/27(水) 21:22:16.69 ID:9xiKKZzO

自分が今気になるのはSK11のロングラチェットだけど
ヘッドがかなり小さいっぽい


327: アウトドア名無しさん 2021/01/27(水) 22:48:58.89 ID:Etlpi4M4

>>322
空転トルクも小さいしすごく重宝してる
製品のバラツキは多少あるみたいだけど


325: アウトドア名無しさん 2021/01/27(水) 22:25:54.47 ID:14KW3NWP

そうなんだよな、足回りのネジが固着してて長いスピンナハンドルで踏むと先端が割れたが普通の長さのラチェットハンドルを石頭ハンマーで目一杯ブッ叩いたらなんとか緩んだからな。
結局は早回しするための工具で無理な力には弱い。
だから長いのを買うのはやめたよ。
Tハンドルの方が早回ししやすいし。
固着にはLハンドルだな。


326: アウトドア名無しさん 2021/01/27(水) 22:37:12.75 ID:9kAVDKNN

もしかして高トルクに耐えうるトルクレンチが最強なのか?
緩む方向にも回転出来ればだが
そうだよなスピンナハンドルって安いもんな


328: アウトドア名無しさん 2021/01/27(水) 22:56:41.74 ID:grneP7ub

> 緩む方向にも回転出来ればだが
トルクレンチとしての機能をオシャカにしても良いのなら、左右切り替えのラチェットハンドルとして普通に使えるよ


330: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 03:32:54.27 ID:l486dJn9

整備用にトルクレンチ買うんやが東日とやらの10-70てのを選んどきゃ間違いないんか?
これ一本でオイルエレメントのエム8やアクスルシャフトまでカバー出来る?車種250なんやけど


336: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 06:00:58.14 ID:cFtoMMCE

>>330
意外と10以下も使うんだぜ
10以下は手ルクでやるけど


337: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 07:45:52.44 ID:N+tjtLW6

>>330
アクスルは無理だと思う。それにトルクレンチは測定範囲いっぱいいっぱいで使うより、ある程度余裕持った方がいい


331: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 03:41:49.99 ID:nrFXjZmA

長い方がいいぞ


332: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 03:54:25.89 ID:ovAWar+8

定期的に校正に出すなら東日とかだけど
出さないなら安物でいいよね


333: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 03:58:58.63 ID:xzg97c9z

肝心な所にたまに使うくらいならプレート式が安いしそう狂う物でも無いから校正など不要と思う。
制度必要ならダイヤル又はデジタルをお好みで。
エンジンのカバー等の同じ数値のボルトを大量にさわる用途ならプリセットが作業しやすい。


334: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 04:38:52.01 ID:ovAWar+8

トルクレンチの校正の料金はわからんが
仮数年おきに3000円ぐらいだとすると数年おきに安物の新品買った方がいいんじゃないかと思うな
モノタロウのなら3000円ぐらいだし


338: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 07:57:44.60 ID:mZ49XOBe

トルクレンチの校正、安い業者探しても8千円くらいしない?
人件費が主だと思うが
そりゃ相対値を見たいなら安物で十分って話しになるわな


348: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 14:01:47.84 ID:ovAWar+8

>>338
校正ってそんな高いのか
完全に安物トルクレンチを定期的に買い換える方がコスパいいじゃん
トルクレンチとして使わなくなったお古は大型ラチェットとして使ったり
オークションで格安で売ったりすればいいし


352: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 14:24:43.52 ID:mZ49XOBe

>>348
会社の業務に使うから校正書によるエビデンスが必要なんで校正に出すだけ
個人使用なら要らない
ちな物は東日


339: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 08:03:57.33 ID:xzg97c9z

正直DIYで高精度のトルクレンチを頻繁に校正に出してまで使ってどうすんの?って気がするよな。
もちろん財政的に余裕な人はお好みで良いけど。


340: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 08:10:26.02 ID:S3nWn7jf

DIYだから丁寧な作業ができるとも言える


341: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 08:55:43.24 ID:xzg97c9z

それは有るね。DIYだから安く上げたい層と街のバイク店以上の精度で作業したい層に別れてはいるな。
正直プロでも確認の為とか言ってプリセットトルクレンチでカチンカチンと複数回鳴らして作業してる所が有るもんな。
そんな店には任したくないとは思う。


342: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 10:08:58.00 ID:5OqN0YTY

バイクのタイヤ交換とかたまにしか使わないから足場パイプとかばん計測するはかり使ってトルクの確認してる


343: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 10:40:27.07 ID:ViPDqiCw

流れでお尋ねします。
ちょうどトルクレンチ探してるんだけどお勧めないですか?
トウニチのバイク用買おうかなと思ってたけどやはり少し高いです^^;
用途はオイルとタイヤ交換がメインでたまにスイングアームとステムのメンテ(グリスアップ)やるぐらいです


346: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 12:02:55.54 ID:cFtoMMCE

>>343
sk-11のデジタル
Amazon監視して安くなったときに


344: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 11:11:43.98 ID:e5yDzK9c

職場に20万くらいするトーニチのトルクレンチチェッカーあるから安物買って精度テストしてみよっかな


347: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 12:31:51.87 ID:6fWqmt5e

Eバリューとかいう藤原産業のプレセットトルクレンチ買ってきた 二本で6千円チョイ


349: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 14:14:12.38 ID:7g0FSHtt

3千円やそこらで買える安物プリセットはハナっからまともな公正なんてされていないわけで
道具としてのコスパは高くても計測器の精度に対するコストとしては非常にコスパが悪い


351: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 14:23:12.02 ID:ovAWar+8

>>349
全部のメーカーは知らんがモノタロウとか一応何回か測った数値とか書いた紙は入ってるぞ
あとYouTubeの検証動画でも新品時なら高いメーカーと安物はそんなに大差無いって見たことある


350: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 14:17:51.01 ID:xUBMfUbx

正直F1でもないただの量産車を安全に運行させる程度なら絶対的な数値は案外どうでもよくて毎回同じトルクで締め付けられるかのほうが大事だったりする
例えば100N設定で実際は90Nだったとして、10回締めたら10回が90Nプラマイ数Nで収まってたら問題ない


359: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 18:40:42.57 ID:qAbdxSKX

>>350
基本的には同じ考えなんだが…
バネの劣化は避けられずトルクが経年で変わるから定期的なチェックは必要

とはいえ自分は20年ノーチェック


353: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 15:12:02.71 ID:zRdn9QwE

スナップオンの講習会でトルクレンチチェッカー使って100inlbsになるように力入れてみるって遊びやった時に
熟練の整備士たちが30とか200とかバラバラな数字出すのを見てるから安物トルクレンチでも人が適当にやるよりも信頼出来ると思ってるよ
トレーサビリティ必要ないならね


356: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 17:35:00.65 ID:rSGjSuC1

トルクレンチが無いとどれくらいの力で締めたら緩まないか、どれくらいでネジ切ってしまうか見当もつかないのかな?


357: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 18:07:24.12 ID:0K5h+jmm

正直高校生の時に原付弄ってた頃はそうだったわ
今考えると初心者こそトルクレンチ仕えって思う


358: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 18:15:25.38 ID:cmK1L9Ua

弾性域と塑性域を意識して何度か端材にねじ込んでねじ切ってみると良いと思うよ
端材に穴開けてタップでネジ穴作るとこからやるといい練習になる
これでだいたいボルトの限界はわかる

受け側がアルミだとボルトの限界より低いし
材質によって適正トルクは違うから一覧表持っとくに越したことはないけどね


360: アウトドア名無しさん 2021/01/28(木) 20:11:26.61 ID:KDJeDuGt

大学の時ネジのトルクって結構いい加減なんだなって思って以来
緩まなきゃいいやって思って手締めばかりだ


362: アウトドア名無しさん 2021/01/29(金) 00:44:21.28 ID:6a0aaZPi

工具側の性能や精度を言うけど使う人間の経験や技術の方が重要だよな?
100均工具の話でも普通に使えると言う人達と直ぐ壊れて話にならんと言う人達に別れるけど正直、自分は100均の工具で精度が甘いとは思うが割れたり折れたりして壊れた事は無い。
つまり工具やネジの弾性域を越えて塑性域に入る手応えを感じれ無い人達が居るのよね。
トルクレンチ使ってネジ切ったなんて書いてた人も居るが自分には理解出来ないのよ。
プリセットが鳴らなくてもグニャリと来る感触でヤバいと感じるからね。


363: アウトドア名無しさん 2021/01/29(金) 01:43:57.08 ID:v4crOoMd

ぐにゃりときてわかるってのはねじ切ったことある人間じゃないとわかりにくくない?
自分もねじ切ったことあるが違和感は感じてたがトルクレンチは反応しなかったからトルクレンチを信用してそのままねじ切ってしまった


364: アウトドア名無しさん 2021/01/29(金) 07:07:18.68 ID:Anju7pRs

ねじ切るとか書いてる時点で締結の仕組み分かってんのか?って思ってしまうが


365: アウトドア名無しさん 2021/01/29(金) 08:35:34.62 ID:qFmvYjt7

ボルトの頭がねじ切れるトルクって、
標準的トルクの何倍ぐらいなんだろか。

2倍ぐらいじゃねじ切れないような気はする。 


126: アウトドア名無しさん 2021/01/02(土) 16:22:16.84 ID:k6OHmY6T

KTCがドイツ規格のヘッド交換トルクレンチ出してたのな
https://ktc.jp/files/pr/download/flyer/images/71-04.png


132: アウトドア名無しさん 2021/01/02(土) 20:16:22.41 ID:IehcFXHT



134: アウトドア名無しさん 2021/01/02(土) 23:44:53.93 ID:ywe1ItkX

素朴な疑問なんだが
機械式のトルクレンチが、デジタル式のトルクレンチに駆逐されず
いまだに新作が作られるって事は、
現状、機械式の方が信頼性高いの?


136: アウトドア名無しさん 2021/01/03(日) 00:00:37.81 ID:HlltLsJq

>>134
プレート型やダイヤル型だって今でも現役だし、そっちの方が精度高いって言われてる
プリセット型は手軽に使えてバッテリー不要でいつでも使える、余計な電子回路不要でコストがかからない


135: アウトドア名無しさん 2021/01/02(土) 23:58:21.33 ID:dDDZXPp2

プリセット型のトルクレンチは表示を見る必要もアラーム音を聴く必要もなく使える


137: アウトドア名無しさん 2021/01/03(日) 05:15:25.63 ID:YlKDEVid

プリセットは流れ作業というか同じトルク値のボルト多数を一気に作業するのに向いてるね。
エンジンのカバー類など。
デジタルやダイヤルはカムホルダーやヘッド等の特に精密な所向き。


99: アウトドア名無しさん 2020/11/29(日) 03:47:08.44 ID:M/zcEfO6

おれの持ってる一番古いトルクレンチ
スナップオンの1977年のもの、一度もOHしてなくて、先日バンのチェッカーで計ったら、
大体誤差、3%以内でビックリした。
いつも使ってるtechのデジタルも10年位使ってるけど、ほぼ誤差なし。
ISOとか関係ないなら、相当長く使えるとおもう。


引用元: ・☆工具について色々と語ろう!その110