1: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:54:20.344 ID:fZSbsKv50
car_sedan
エンジン無くて廃熱無いからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍り付く。充電ポートの蓋も凍り付いてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる
https://i.imgur.com/H0HmB2C.jpg
https://i.imgur.com/RaYOYEI.jpg

2: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:55:10.684 ID:1AWh8f+d0
寒冷地仕様じゃないんだ?

3: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:55:18.773 ID:Lsp7RwFn0
ニクロム線が必要だな

4: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:55:34.905 ID:RRA4eKlN0
欧州みたいに補助金出しまくってもシェア一割(うち半分が水素)ってゴミすぎるだろ
結局は補助金なんぞ尽きるだろうし

5: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:55:53.746 ID:S/xnO5m20
電熱式の解氷システムが組み込まれるだけの話

17: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:05:37.351 ID:P3bEA9W9r
>>5
電熱線ってアホほど電気食うけどな
電気で熱を発生させるのはエアコン方式以外は無理がありすぎる

19: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:06:41.181 ID:6yIWRvc60
>>17
たしかに

6: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:56:34.990 ID:/r2PUpRn0
中国なんであんなに普及してんだよ、

27: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:35:16.308 ID:EUzOzHpGM
>>6
母数が大い

42: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 01:58:56.684 ID:eaFzT5oep
>>6
エンジン作らなくていいのは強み。あと使い捨て感覚の激安車がある

10: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:58:37.972 ID:kHZVjoxb0
暖房に電気食いまくるもよう

11: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:58:57.711 ID:ItNWMiGT0
雪なんかより暖房でバッテリー切れ起こす方がよっぽど問題視されてるが

34: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 01:05:51.225 ID:D64KnCD90
>>11
バイク乗り「イージス着とけ」

12: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 22:59:09.271 ID:B/GkTHt80
雪国でEV車どうしてんの?

16: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:03:15.049 ID:1AWh8f+d0
寒冷地仕様車じゃないから当然だ
日本は遅れてる

18: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:06:17.464 ID:6yIWRvc60
リアのガラスみたいに電熱線入れたら良くね

20: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:10:39.704 ID:bb2AmpiAr
っぱ水素よ

22: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:17:01.000 ID:ovDzoPvG0
もしかして水素でトヨタ一人勝ちのパターンか?
それは許されないか

23: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:18:25.288 ID:Kz3EWGH30
発電機積めば解決

41: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 01:30:22.494 ID:40CEfpku0
>>23
アウディがそれやろうとしてたけど頓挫した模様

24: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:23:50.725 ID:kHZVjoxb0
トヨタって水素に関する技術公開してたよな?
どこも追従してないのか

25: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:30:47.106 ID:cu9300Dad
>>24
水素なんて燃料台が2倍以上掛かるし

30: アウトドア名無しさん 2021/12/27(月) 23:51:35.247 ID:g25zA19q0
灯油とかガソリンのヒーター付けるだろうけど

充電に時間がかかる問題はどうにもならんのかな

31: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 00:03:02.942 ID:LB0JSwId0
家は東北の雪国だけど
ハイブリットとEVの2台持ち
冬はEV無理と思ってる
EVの技術が上がるまで皆んなも
ハイブリットにしとけ

33: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 00:05:39.842 ID:TDeNEIew0
バッテリーも寒いと性能落ちるだろうし寒冷地には向いてないかもな

40: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 01:28:23.384 ID:Rk1QPCeO0
二次電池の技術革新来ない限りは無理だろ

47: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 02:27:21.545 ID:UaC9O7SBd
>>40
全固体電池を待て

43: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 02:22:43.820 ID:mAHiZVtO0
水素燃料は現状の生産方法では電気と比較して二酸化炭素排出量のアドバンテージもないし、供給設備の普及に難がありすぎる
既に拡充が進んでる給電ポートを覆す程の利もないし、電気も水素もオールシフトへの課題の大小はどっちもどっち
電気自動車の充電道路の敷設が進めばだけどコストがとんでもないし
一応温度の高低に比較的強いバッテリーや高速給電の開発は進んではいるけど
競争も大事だけど自社利益に固執しすぎて協調姿勢は縁遠い
本気でゼロカーボン目指す気なんてどこもないよ
ゼロカーボンがセールスコピーになるから謳ってるだけ

48: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 02:29:15.399 ID:D64KnCD90
>>43
ヒント、立ち往生したまま電欠したEVはその場から移動できるようにするのに物凄く時間がかかる

44: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 02:22:44.910 ID:rRg5T/8X0
テスラもこうなってんのかな

45: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 02:24:02.223 ID:mAHiZVtO0
テスラはどっかでバッテリーが早々に死んで修理260万円って言われた人が爆破させてたろ

56: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 04:35:06.655 ID:XpXhwntD0
とりあえずバッテリーの性能が上がれば
なんとかなるの力技では?

69: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 06:19:03.235 ID:0JDu9IhC0
やはり馬が最強

53: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 03:31:18.131 ID:mWZwch+p0
ガススタンドみたいな電気充電スタンドが一杯増えないときつそう

70: アウトドア名無しさん 2021/12/28(火) 06:26:49.418 ID:BbG0FU3+0
EVは急速充電でも30分はかかるから普及したらしたで電気スタンドが大渋滞になる
マンション住みの人は自宅で充電できないしインフラ整備してもある程度限界がある

水素はガソリンと同じ1分で補給できるから本当は水素のほうが便利

引用元: ・【画像】EV車やっぱり普及は無理だと判明