アウトドアまとめ

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    カテゴリ: 修理・手入れ関連

    1: 名無しのアウトドアさん 2017/03/25(土) 21:44:58.784 ID:Sghk6Swd0
    カブのエンジンのかかりがだんだん悪くなってきて 最近はチョーク引いてもうまくかからなかなってきた どこを、どうメンテナンスしたら直りそうか教えてください!!!
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    763 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 22:56:19.83 ID:o4FEve0n 質問です。バーテープ巻くときって、ブラケット部分に補助テープを貼るのが お約束になってるみたいですけど、あれって貼らないとなにか不都合がある んですか?ゴムカバーの下だから雨水が入るってこともなさそうだけど、 補助テープを貼らない場合、ビニールテープでも貼っておいたほうがいいとか あるんでしょうか?   764 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 22:58:28.57 ID:jugQ8+s4 隠しテープなら見た目だけの問題 スネ毛剃るのと一緒w   765 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 23:00:42.72 ID:o4FEve0n えっ、だってそもそも補助テープ付けても、ゴムカバーの下だから見えない じゃないですか。見た目の問題ならなおさら補助テープの意味が分からない。   770 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 23:45:33.94 ID:hME3YUDO バーテープを一回でも自分で巻けば、補助テープ貼る方が綺麗で楽に仕上がるのがわかるよ。   767 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 23:16:57.70 ID:F/n90JOM >>765 補助テープを使わずに普通に巻くとこうなる kebel_068-e32b4     771 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/27(火) 23:53:40.27 ID:xBBZl6c+ そういえば一昨年発売したTTフレームがAlibabaで販売していた中華カーボンそのまんまで笑った   772 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/28(水) 00:36:30.90 ID:LQj/DAr1 >>767 >>771 ありがとう。でも、もう巻いちゃったんだ。8の字巻っていうのかな、 巻き方が違うから、>>767の写真と違って、テープの被っていない部分 は完全にゴム・カバーの下に隠れている。交換前も同じような巻き方 だったと思うんだけど、それでもその下に補助テープまで貼ってあった。 クッション系のテープだから、テープの上にテープが重なると異様に モサモサするんだよね。で、補助テープを貼ってなければならない 理由は何かあるのかなと思ったの。   775 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/28(水) 05:54:24.46 ID:HjdkcrYM >>772 ああ、8の字巻きが出来る人なら補助テープは要らないっすよ。そりゃそうですよ。 巻き方は分かっていてやれば出来るけど8の字巻きがめんどくさいって人もいますけどね。 あと、8の字巻きするとテープを消費するから上ハンのテープを巻ける範囲が狭くなるのを嫌う人もいます。   773 : アウトドアな名無しさん : 2015/10/28(水) 01:07:23.59 ID:k9+TAGl7 補助テープなしで下が見えないようにする巻き方なら補助テープは要らないよ 前に巻いた人は補助テープ余るし何となく貼ってたんじゃねーかな 【 続きを読む 】

    321 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:02:50.50 ID:OkXddYY/ なんかフロントギアが切り替わらないので今日調べてみたんですが ギアを上げたあと下げてもディレーラーが戻らない…… 指で押しても動かない……ワイヤーがだるんだるん 15年くらい使い続けた物なのでバネが劣化してきたんでしょうか 交換しないと駄目でしょうか   323 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:19:24.48 ID:+9m7i9t4 >>321 ワイヤーの方の動きが悪くなってるとか、ディレイラーに異物が挟まってるとかは無いの? バネの劣化で、指で押しても動かないって事はあまりないと思うので。   324 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:26:48.50 ID:OkXddYY/ >>323 シフトワイヤーの方は少し前に替えたばかりなので問題無し 変則レバーも動きに問題無し ディレーラーもかなり汚れていたのでこれのせいかも思って軽く水洗いしてみました ディレーラーって呉556しちゃっても大丈夫なんでしょうか   322 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:15:38.33 ID:itEfouaC 交換してもいいけどさ、15年でも大丈夫だと思うよ 俺の持っているので20数年大丈夫(多少は緩む) カンチやリアディレーラーのバネは位置変更で強くした   325 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:30:40.82 ID:itEfouaC 556洗浄OKよ 俺は一回油で煮た事あるわ なにかしら動きを止める物がひっかかっていそうだけどなー   326 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:42:45.80 ID:OkXddYY/ ありがとうございます 明日またガシガシ洗ってみます   353 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/28(火) 21:45:55.92 ID:hTkH2XHP >>324-326 クレ5-56ディレーラーぶっかけは反対に1票 本体やプーリーのABS樹脂(かどうかスマンわからん)割れたり脆くなると思う ディレーラーじゃないけど俺はラピッドシフタのワイヤーアジャスターがヌルッともげた   327 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 21:43:07.43 ID:6p+twCZV >>321 FDの位置が下がってきてて、チェーンとギア板に絡まって動かなくなってるとか? FD単体にしても動かないならリンクがイカレたか折れたバネが引っ掛かった(ただのバネ折れなら手で変速出来る)かも。   328 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 22:31:17.21 ID:OkXddYY/ チェーンとギアは回るので絡まってるわけではないかと(但しカラカラカラカラ) まずは556洗浄&注油してみて様子を見てみます   329 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 22:50:55.75 ID:YNYF+Umt 普通に自転車屋にもってけばいいのに・・・   330 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 22:57:07.36 ID:Wt6jtXEO 持って行く自転車屋が海の向こうにしかないような地域もあるんやで   331 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/25(土) 23:06:26.25 ID:EZkAV3a/ ああだこうだ自分でやるのも楽しいもんだよ、解決しさえすれば。 解決しないとウキームキーってなっちゃうけどな 【 続きを読む 】

    121 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/29(日) 18:39:22.70 ID:cVORHuFz カーボンのハンドルやシートポストの取付をしたいんでトルクレンチ欲しいんですが 安くてこれいいよってやつありますか?   122 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/29(日) 20:06:32.99 ID:dJcYVBBC >>121 東日 SF12N   123 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/29(日) 22:15:38.34 ID:cVORHuFz >>122 高いっすね・・・ 4,000円とかであるみたいなんですがそういうのはダメなんですか?   126 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/29(日) 23:52:44.14 ID:dJcYVBBC >>123 低トルク箇所用は金かけたほうがいいと思う。 っつってもプレート式なら一万ちょいで一生使えるんだし高くないよ。   128 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/30(月) 13:39:40.37 ID:N8fBTVWY >>123 CRCで売ってる4000円ぐらいの使ってるけど 問題なく使えてるよ   132 : アウトドアな名無しさん : 2015/03/31(火) 09:10:40.30 ID:9MeSsIcQ >>123 購入後に値の確認ができる環境がないなら少なくとも日本の会社が品質確認してるものがよろしいかと。あと、1/4を買うと思うがプリセットは私が知る限り5Nm以下は測れないから注意しなされ。 【 続きを読む 】

    251 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 18:29:52.74 ID:jS5jTAO+ 質問なのですが、20インチのフロントブレーキ(Vブレーキ)の音なりが直りません。 ブレーキシューを外して表面を軽く削り→清掃。 同じようにリムも清掃 するとその直後は鳴り止むのですが、2km程走るとまたきまってキーキー鳴り始めます。 ブレーキをハの字にしたりその逆にする等等定番の事はやってみたのですがダメみたいです。 シューはデュラのものです。 この場合原因はどういう事にありそうですか?   252 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 19:13:28.70 ID:CetVQIZt シューとリムが相性悪い Vブレーキのガタが酷い くらいかな? シューを長めの奴にしてみたら?   253 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 19:35:23.62 ID:g3HOZnwE 関係ないかもだけどヘッドパーツの調整してみるのもいいかも。 前後入れ替え試して鳴り方が変わるならピボットのガタかな。   254 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 19:41:34.41 ID:jS5jTAO+ >>252,253 ありがとうございます。 すいません 「ガタ」というのはなんでしょうか? 「ガタついている」という意味ですか?それとも「ガタ」というパーツがあるのでしょうか?   255 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 19:56:08.45 ID:dfenEakl >>254 ガタついてるって意味   256 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 19:57:31.39 ID:CetVQIZt 分かりにくくてごめんね Vブレーキの台座にブレーキを付けている状態で多少は隙間がないとブレーキ本体が動かないんだが隙間が大きいのかな?というガタ   257 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 20:05:41.98 ID:vMLNr3B6 トーインが極端だと音鳴りする場合があるよ 角度付けすぎにも注意   258 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/11(土) 20:23:06.76 ID:0/NwWhsk >>255 >>256 >>257 ありがとうございます。 シューとリムの隙間は基本通り1~2mmくらい空けてます。 現在角度は厚紙を挟んでほんの少し付けてる感じです。 その他トーイン、逆、それぞれ角度大きめ小さめやったんですがそれでも同じ症状なんですよね。 今まで音鳴りの場合上の調整で何度か解決したのですが、今回は全く直らなくて。 リムとの相性かもしれないので、明日前後を入れ換えたり 他のシューで試してみます。ありがとうございました。 【 続きを読む 】

    213 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/07(火) 13:30:09.08 ID:FvLMU2jB カーボンコラムのプレッシャープラグの取り付けに疑問があります。 プレッシャープラグを普通のM6アーレンキーでツバを押さえて仮固定。 それほどきつく締めてるつもりはないけどトルクレンチで調べると既に7Nmくらいです。 まだまだアーレンキーで締められる程度の仮固定のつもりなのに。 当方かなり非力のはず。 その後、トルクレンチで8Nmで固定しても トップボルトを2Nmくらい廻したら最後の方で少しだけ一緒に回転して少し浮いてしまいます。 プレッシャープラグを9Nmで固定すれば大丈夫だったけどプラグにはmax8nmと書いてありました。 プレッシャープラグは固定したトルク値は信用できるのか、 プレッシャープラグの構造上、トルクレンチで本来とは違う高い数トルク値が出てしまいやすいのでしょうか? ちなみにトルクレンチの精度は問題ないです。   216 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/07(火) 17:46:51.52 ID:1zNYuvM6 >>213 いつも勘で締めてたので気になって試してみた。 アンカーはタンゲ、カーボンコラム、トルクレンチは東日SF12N。 緩めるために必要だったトルクは約6.5Nm、 取り付けは2Nmから1Nmずつ増やして試し、5Nmでズレが無くなったのでこれは5Nm必要って事になるのかな。 で、臼がスライドする所にグリス、コラム内壁にファイバーグリップ等を塗ったら低い値で固定力が上がるんじゃ? と、全て片付けた後に思い付いたけど挫折したスマン。   217 : アウトドアな名無しさん : 2015/04/07(火) 18:05:31.63 ID:FvLMU2jB >>216 >> 臼がスライドする所にグリス、コラム内壁にファイバーグリップ等を塗ったら 実はそれ両方やった上での結果だったんですよ なのでツバを固定する手や前輪を股に挟んだりする姿勢、 こういうところからプレッシャープラグはトルクレンチの値が本来とは違う結果になるのかと思いました そちらはトルクレンチで5Nmで大丈夫だったんですね 数値低くて羨ましい結果。 【 続きを読む 】

    434 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 17:42:48.52 ID:InyIl31L ロードを自分でオーバーホールしてみようと思っています チェーンカッター、ケーブルカッター、BB外しでオススメの道具はありますか? どれも同じように見えるのですが値段に結構差がありますので何が違うのだろうと思って調べてますがよくわかりません 今の手持ち道具は トルクレンチ、デュラグリス、カセットリムーバー、ロックリング外し、ドライバー、ペダルレンチです 他に何が必要ですか?   435 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 18:25:28.30 ID:AUMzQHjm >>434 予算次第だけどホーザンあたり選んでおけばだいたい問題ないと思う チェーンカッターは自分のチェーンに合う物を選ぶこと BBも自分のバイクに使われているのがどのタイプなのか調べてから買うこと 値段の差だけで全部決まる訳じゃないけど安物の工具は精度が怪しかったり壊れやすかったりするから気をつけて オーバーホールでどこまでやるのか知らんけど ホイールのハブもやるならハブコーンレンチ ヘッドパーツも全部バラすならヘッドカップリムーバーとかヘッドパーツ圧入工具とかも必要かな パーツクリーナーもあった方がいいかも   437 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 18:45:48.66 ID:AUMzQHjm >>434 必須ではないけどワークスタンドかディスプレイスタンドがあった方が作業しやすいかも ブレーキシューの調整とかもするならブレーキシューチューナー使うと便利らしいぞ 俺は使ったことないけど ケーブルカッターは安物使うとマジで全然切れないことがあるからある程度ちゃんとしたもの選んだ方がいいかな   439 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 19:01:07.01 ID:InyIl31L >>434です ありがとうございます 出来れば安いのを求めていたんですがやはり程々に出した方がいいようですね あとオーバーホールはフレーム単体にしてグリス塗るくらいです ブレーキなどのパーツもネジから綺麗にしてグリスを塗るつもりです ただ、ホイールはまだ知識が無いのでおいおい手をつけて行こうというかんじです   436 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 18:34:43.91 ID:jlyCNe23 ホーザンのチェーンカッターいいよね。ちと高めだけど。 手頃で無難なのはシマノかな? ワイヤーカッターはフジ矢、BBはシマノとパークツール使ってる。   438 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/11(月) 18:52:16.05 ID:jlyCNe23 必須ではない物で思い出したけど、インナーワイヤープライヤーって考えた人天才だよね。 俺の中ではチーズ鱈と同じくらいの大発明。   440 : アウトドアな名無しさん : 2015/05/12(火) 00:11:21.79 ID:skR+aLVL 結束バンドを固定するときに役立つ 【 続きを読む 】