737 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 13:26:43.12 ID:ESmepkgL 5万円台のMTB購入しようと思ってるんですけど27.5と29どっちがいいんですかね？ 使用用途は街乗り寄の田舎道散策程度です。   738 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 13:32:08.45 ID:scbsVFPG >>737 身長は？ 個人的には29推し   739 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 15:09:38.28 ID:ESmepkgL >>738 身長は178ぐらいですね。 ド素人なんですけどMTBにスリック？タイヤで街乗りは辞めたがいいですか？   741 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 15:57:12.34 ID:scbsVFPG >>739 その体格なら断然29をすすめる スリックタイヤいいと思うよ 外野の騒音は無視して好きなように乗ればいい   743 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 17:12:01.26 ID:ESmepkgL >>741 ありがとうございます。29で探したいと思います。 価格帯的に大差はないと思いますけどちなみにオススメとかあります？   745 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 17:18:59.26 ID:scbsVFPG >>743 予算五万円だよね？ その価格帯の知識ゼロだから回答は難しい 無難にメリダとか、40％オフの型落ちモデル選ぶとか 16年モデルが出てくるころだから15モデルの値引きも始まるころだし   747 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 20:00:08.49 ID:zXl7mTAG >>743 無難にGTのカラコラムが2014モデルとか安売りしてるし良いんじゃない   766 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/01(火) 22:55:41.06 ID:LlYI6FjJ >>747 カラコラムって車種いろいろ見てるんですけど身長的にはサイズはMですよね？ 近くの自転車屋には27.5のMTBしかなくてなかなかサイズ感つかめたいんですよね。   767 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/01(火) 22:59:12.12 ID:OxFwaGAw >>766 身長178cmなら普通にMで十分なサイズだと思うぞ。 ドン引きレベルの足の短さってんでもなければだが。  

768 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/01(火) 23:11:37.28 ID:quknkglK >>767 参考にさせてもらいます。 近場の自転車屋5～6軒回っても29のMTB有るとこ無くてネットで探してみてるんですけどMサイズがなかなか見当たらなくて。

  772 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/02(水) 01:52:58.24 ID:3yE9Z3ft >>766 GTのウリであるトリプルトライアングルがMからなのでMがオススメ だけどMはそんな理由で他メーカならS選ぶ人も無理してM選ぶので安く探すのは難しい とは言えカラコラム29erはデザイン含め良いバイクだと思うから多少予算オーバーでも通販じゃなく買いに行けるショップで頼んだら良いよ 後々かかるメンテとかが買った人は無料とか販売店によっては長い目でみたら安くつく とりあえず近所のショップで相談してみたら？ ちなみに2年は最低乗るとしたら予算2万オーバーでも月1k円しないワケだし オレなら良さげなショップで最新モデル買うわw   742 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 16:09:15.57 ID:3Dx0bAt+ スリックは安いビッグアポーおすすめ29x2.3な！ 2.1は細過ぎでダメだ   744 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/31(月) 17:12:29.64 ID:ESmepkgL >>742 ありがとうございます。参考にさせてもらいます。   【　続きを読む　】

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17 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/20(日) 15:22:55.46 ID:JkLna8OS 油圧ディスクブレーキについて質問です。 ブレーキレバー、もしくはブレーキ本体いずれかのみを別のグレード等に交換することは出来るのでしょうか   18 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/20(日) 15:23:42.93 ID:cOfIa2H0 >>17 同メーカーなら可能なことが多い   21 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/20(日) 19:56:19.82 ID:hrbmX99+ >>17 便乗で 現在、BR-M355がついています レバーだけDeore辺りに変える事は出来るカナ   24 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/21(月) 06:50:08.64 ID:503Bi8Aq >>17 基本的にダメ パスカルの定理調べて。   40 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/21(月) 17:50:44.89 ID:PJA+4N0c >>24 レバー側で押し出すオイル量 キャリパー側で受け入れるオイル量 これが一致していれば問題ないんじゃないのか？ ただ一致しているかどうかが分からないってだけで。 P.S. パスカルの定理は難しくて無理だった。 やっぱパスカルさん、マジすげー   【　続きを読む　】

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ディスクブレーキ

油圧ディスクブレーキ

487 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 08:51:58.40 ID:xmxQPa5L 海外で普通に使われてるカーゴバイクが日本の600mm制限のせいで歩道を走れないんで 宅配業者は自転車にリヤカーで都市部の配達やってるんだが あれはあれで無駄に長くて邪魔なんだよなあ 700mmくらいまで緩和すれば物流インフラの改善にも繋がると思うんだが ヤマトあたりが国に働きかけてくれないものか   488 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 09:22:09.12 ID:1diw4OGB >>487 シートベルト義務の除外みたいに配達業に限るとかされるぞ   491 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 10:06:57.55 ID:967FaHMG >>487 幅云々抜きで リヤカーの時点で歩道不可だよ   489 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 09:54:52.49 ID:4U0T/6uq 車道だとMTBのハンドルはやっぱり邪魔だよ 車の方からはかなり威圧感ある   495 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 20:41:42.66 ID:cHVQQGjB >>489 街乗り主体ならハンドルカットして短くするのが基本でしょ ワイは左右30mmづつカットしてる これで狭い歩道の自転車同士のすれ違いも余裕   496 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 21:03:12.10 ID:jfHVdBoU >>495 歩道走るならハンドルカットは当たり前 重要なのは何センチ切ったかじゃなくて60センチ以下に収まってるか否か   490 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 10:03:19.25 ID:A2eRixiR 原付なんかも確かハンドル幅が700mmぐらいあるけれどね   493 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 13:33:07.67 ID:ZIeyHHtf 600超えだすと自分の身に危険が及ぶ感じがするよ それこそ車に引っ掛けられそうで でもトレイルまで自走だとしょうがないんだよね   494 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/10(月) 14:02:27.47 ID:l4TMZGAs >>493 リュックにハンドルぶっ刺してアレンキー持っていけば大丈夫だ   【　続きを読む　】

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ハンドル

654 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 09:35:12.29 ID:xAhDzjnf タイヤについての質問です チューブレスレディ運用なんですが、以前に比べて空気の抜けが早くなりました タイヤ自体には問題はありません シーラントを補充すれば回復するでしょうか？   655 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 09:53:58.60 ID:Dg23cPwM >>654 加えてバルブ付近からの漏れも点検したほうがいいね。   656 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 10:15:31.72 ID:xAhDzjnf >>655 バルブ付近も点検しましたが問題なさそうです タイヤ交換から約3ヶ月、両輪共に同じような症状です   657 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 10:16:17.19 ID:veQctW46 >>656 タイヤを外して中を見るんだ。   659 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 11:43:24.18 ID:xAhDzjnf >>657 とりあえずシーラント60ccほど追加投入してみます 一週間ほど様子をみてみます   664 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 14:59:24.84 ID:IAx3vwhU >>659 タイヤなに？   666 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/08/21(金) 15:08:14.57 ID:xAhDzjnf >>664 フューリアスフレッドです   【　続きを読む　】

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タイヤ

822 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/03(木) 22:10:46.94 ID:ierhmEQO MTBを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う？ サスとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない？ 軽さの差はあるんだろうけど   823 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/03(木) 22:23:33.73 ID:tO0gzhog >>822 ロードを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う？ フォークとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない？ 軽さの差はあるんだろうけど   841 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/04(金) 22:41:31.32 ID:5qOLJ+mT >>822 ハードテールなら違いは体感できる。   827 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/03(木) 23:09:31.61 ID:m0Au6ksA >>822 それよりカーボンは横からぶつけたら割れるからMTBにはリスクがデカいな 消耗品と割り切れるなら軽いからいいんじゃ無いか？   828 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/03(木) 23:47:45.10 ID:gmv4FB8G >>827 ＧＴの下り車とかメチャごつくて、 そんな壊れ方するようには思えん。 カットモデル見て何じゃこの厚みｗ て驚いた。 けど、アルミみたいに 自分で直せんのはちょっとイヤ。   824 ： アウトドアな名無しさん ： 2015/09/03(木) 22:34:57.27 ID:lMNbzH9n 安心感が違う   【　続きを読む　】

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