>>28
初速が変わらないのは当たり前だけど、そういう問題じゃなくて
ピストンとセクターが死んで終わりだと思うんですが。

>>29
ノーマルだとそうなりますよね、ありがとうございました。

>>30
こんな質問する奴が中身弄ってもこわすだけだからやめとけ

>>29
大正解

>>93
外装一式買えば可能

>>94,95,96,97
ありがとうございます聞いて良かった
レイルハンドガードとサプとACOGっぽい物が
付いてればほぼ希望の形なのでM4をそれ風に
カスタムしてみようと思います

>>98
ハンドガード交換はSOPMODかSOCOMかで難易度違うぞ

>>99
ﾏｼﾞｽｶ　セルフ加工でガタが出たり見すぼらしいと
嫌なのでボルトオンの製品探してみます
>>101
それもカッコイイですね

>>110
そういう問題ではなく配線の事なんだけどね

>>98
MK18目指したら良いんじゃない？

>>151
海外製は利ザヤが大きくて40～50％OFFセールとか頻繁に出来るぐらいにはショップの儲けが大きいからなｗ

自分で分解調整できないうちに海外製を買うとか情弱の極み
仮にその海外製がセールで１万円だったとしても、もう１万円足して２万円のマルイ製を買った方が結果的に何倍もコスパ良いのに

ボロボロに使い込まれた海外製の初速のバラつきを0.5m/s以内に仕上げるだけじゃなく、自分でパーツを別物に加工しちゃう技量のレベサバ団長が「もうね、東京マルイは安いっすよ！」と言ってるぐらいだからな

その団長がマルイ次世代を買ってもメカボは弄らないという
配線を見直して大容量のリポを効率的に使えるようにするだけとの事

>>153
あくまでも予想だけど、cymaの実売2万台の電動ってさ仕入れ値4000円以下だと思うんだよ。そうじゃなきゃ人件費と店の家賃払えない。
その金額としたら、内部パーツ代なんて10倍くらい載っけててもおかしくないよ。

>>161
ICS以外のsigとかメカボ出すだけで全バラの機種あるから、M4 Akのマルイコピー以外はショップに出す方が安上がりかもしれないね。

>>257
次世代のAKやM4が実売3万ちょっとは盛りすぎでしょ
4万くらいで
実売3万ちょっとと言ったら、スタンダードのお高め基準の値段っすよ

>>259
スタンダードの高めって、次世代の最安帯と同じ定価49800円じゃん

>>323
新品で？
使い古したのであれば、M4純正ピストンスプリングセットに交換するのが安くておススメ。
いちばんトラブルが少ない。
スプリングガイドはBOSでもライラでも耳付きじゃ無いのをかえばOK。
自分はBOSのを買ったけど、ライラの方がスラストベアリングが付いてて良さげ。
耳付でも切り落とせば使える。
スプリングガイド付けると、スプリングエンドが嵩上げされてスプリングのテンションが強くなるから、
純正スプリング＆ピストンでも結構あぶない感じになるよ。
ついでにチャンバーパッキンも新品にしよう。
安いし。

>>323
0.25で85弱狙いはちょっとギリギリ過ぎると思うがな。
88で法的にアウト、フィールドによっては85でアウト。
弾速機やホップの状態や気候条件とか考えたら精々82で
調整位に考えたほうがいいと思うぞ。

>>323
社外スプリングはこれ入れとけば初速10上がるみたいなのじゃないからオススメとかは無い
ノーマルでそこまで初速下がってるならヤフオクで純正ピストン買えばピストンとスプリングの
ヘタレ両方をカバーできる

単純にリコイルだけを消したいなら、リコイルの重りに付いてるバネを前側に付けるだけで消える

>>332
そうそうその位で十分や。
変にギリギリにこだわる人は本当に多いけど0.9Jと0.8Jでは
計算上飛距離なんか2mも変わらないし。
俺なんかSTDノーマル0.7J前後で戦ってる事多い。

>>332
あとリコイルオミットすると分からんがバッファー閉め込み量でも初速変化するよ、初速微調整できる